2015年12月，东风日产实现了“年销量突破100万辆”的目标(交通和轿车均突破100万辆)，与2014年相比，销量增长了16.75%，同时成为2015年唯一一个销量突破100万辆的日系品牌。
不过在不错的成绩背后，除了轩逸凭借超大的空间和出色的燃油经济性，成为轿车销量榜冠军的常客外，东风日产昔日另一款销量主力车型骐达，却快速走上了下坡路。无疑，已上市多年的骐达已成为东风日产强大紧凑级轿车产品线中，最薄弱的一环。不过不能否认，依靠空间够大、油耗够低、上手容易等特点，骐达即便以目前标准看也依然是一款不错的家用座驾。于是，为骐达换代的工作也就顺理成章地摆在了东风日产的面前。据悉，全新骐达将在下月正式上市销售。新车将搭载1.6L发动机，与之搭配的将会是CVT和手动变速箱。此外，有消息称全新骐达还将提供1.2T及1.6T车型可选。
有媒体在去年底曝光了东风日产全新骐达的申报图，从申报图来看，全新骐达将借鉴海外日产Pulsar车型的部分外观设计，并进行本土化升级。
具体来看，全新骐达采用了日产全新的家族设计语言，其前脸设计与今年发布的全新楼兰、全新逍客和新蓝鸟几乎如出一辙。V字型的中网看上去更加的运动，中网的下方则是黑色的饰条，底部格栅也采用了V字的造型，前面造型来看，该车和去年巴黎车展发布的新Pulsar还是有部分区别。新车尾部也有相应变化，造型基本延续了海外Pulsar的造型，灯组看上去要更加的犀利，同时底部保险杠也采用了全新的设计。
车身方面，全全新骐达在长度、宽度以及高度三方面都进行了增加，整车长宽高分别为：4393/1766/1524mm，轴距仍为2700mm。与现款骐达相比长度增加98mm，宽度增加6mm，高度增加4mm。在整车大小上甚至逆袭了逍客。
尺寸的增加不仅使得整车看上去更加大气，也使得车内空间的利用能力进一步增强，与主要竞争对手福特福克斯、大众高尔夫相比，占据绝对优势。
同时根据配置不同，全新骐达还将装备带有透镜的大灯、底部雾灯、不同造型的轮圈、倒车雷达、天窗等配置。
动力方面，此次申报的车型搭载1.6升发动机，其最大功率为93kW，峰值扭矩154Nm。最大功率输出相比老款没有变化，预计是使用在新蓝鸟上的1.6升发动机，在传动系统方面，全新骐达依旧匹配的是5挡手动和CVT变速器。此外，通过整车轻量化和发动机效率的优化，全新骐达1.6L车型的百公里综合油耗达到了5.6L，与现款车型相比降低0.8L。
去年国务院出台了1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策，对于小排量涡轮增压车型较多的品牌是重大利好。在此前日系品牌单推自然吸气发动机而饱受国人诟病后，丰田、本田、马自达等相继发布了自己的涡轮增压发动机，并逐步投入市场。在目前中国市场小排量涡轮增压发动机已经成为一种趋势的情况下，如果全新骐达单推1.6L自然吸气一种排量，在选择范围有限的情况下，要对高尔夫和福克斯两厢产生威胁有一定难度。
而据此前消息，未来全新骐达也将搭载1.2T及1.6T发动机。其中，东风日产的1.2T发动机此前已在逍客车型上搭载，其最大功率为86kW，峰值扭矩190Nm。全新骐达在搭载这款发动机后，不仅动力将有所提升，油耗也有望进一步降低。这台1.2T发动机是继1.6T之后东风日产的第二款增压发动机，目前1.6T发动机已在现款骐达上搭载，待搭载1.2T发动机车型投产后，东风日产旗下的增压发动机阵容也将得到进一步壮大。
现款骐达在2015年的销量为52197辆，虽然看起来表现尚可，但与2014年的92465辆相比，缩水了43.5%。随着外观和动力的升级，全新骐达将拥有更强的实力在国产紧凑型两厢车的细分市场中与福克斯两厢、标致308S、高尔夫、威朗轿跑等车型进行直接竞争。
目前现款骐达的售价为10.53-13.73万元，涵盖了两种动力共八款车型。而全新骐达将提供两种排量的三款动力组合，相比现款车型提供了更丰富的选择，但售价势必会有所降低。预计其1.6L入门车型售价将下探至10万元以内，顶配车型则保持在13万元上下。而1.2T车型，参考竞争对手福克斯两厢、高尔夫和标致308S，全新骐达的预计售价将在12万元左右。而拥有强劲动力的1.6T车型由于所占销量比重很少，毕竟190马力对日常使用来说意义不大，加上对燃油质量的更高要求，它的存在更多地是让消费者多一个选择，相信售价与现款相比不会有太大改变，依旧会在12-13万元左右。
头条说：纵观国内市场，两厢紧凑级轿车销量普遍低于三厢，再加之面临换代，现款骐达的销量差强人意确实有情可原。但随着搭载全新的动力的新车型上市，全新骐达能否重回曾经月销万辆的顶峰，我们还要拭目以待。
