对于喜欢旅行、喜欢越野风格SUV的朋友来说，首先要考虑的是奇瑞的一些车型。因为价格便宜，性价比高。特别是西湖系列的西湖5x、西湖3x、这款小SUV的热度都很高。
近日，2022款的奇瑞瑞虎3，经典版已经上市了，而且各大4S店已经有了实车。新车型的设计，采用了越野设计风格，后尾使用了背挂式备胎，虽说是一款小型SUV，但整体的外观给人的感觉是敦实运动，特别符合当代年轻人的审美观。接下来，我带大家详细的了解一下，新款经典瑞虎3的表现到底怎么样？手动尊贵版
新款瑞虎3车型布局和售价
2022款的经典超值版瑞虎3，共推出了四个配置，三款手动，一款自动挡。售价区间是5.99万到8.09万，从售价来看要略高于在售的瑞虎3x，但两款车的外观设计和定位有很大区別。（下图为瑞虎3xPⅠus）。
在售的瑞虎3xPlus版本更偏向于家用代步
新款瑞虎3，整体的外观更偏向于硬派越野的设计风格，前脸并没有采用大面积的中网，设计简约时尚，保留了奇瑞经典家族式的设计风格。整车尺寸比在售的瑞虎3x有所提升，长 宽 高分别是：4420／1760／1670毫米，轴距为2510毫米。最小离地间隙是190毫米，体显了良好的通过性。
轴距2510，提升不大
新车瑞虎3，定位是一款小型SUV，车身侧面来看，相比瑞虎3x和瑞虎5x，更运动，更硬朗。
车尾部的小背包才是经典，看到这个外挂式的备胎和侧开式的尾门，大家应该很快会想到，典型的越野SUV造型，这种设计既简单又个性。
外挂式备胎
动力方面
新款瑞虎3，搭载的是一台，1.5升自然吸气四缸发动机，最大马力116匹，与之匹配的是五挡手动变速箱，和现在在售的瑞虎3x同款发动机，为了满足对动力有更高要求的消费者，自动挡搭配的是1.5T四缸发动机，最大马力156匹，匹配CVT无级变速箱（模拟九档），1.5T版本虽说解决了动力不足的问题，但CVT无级变速箱，在初段加速并没有手动挡来的更直接，在中段随着涡轮的介入，动力提升会比较明显。当然，瑞虎3车型是以手动挡为主，手动挡的优势是，动力来得直接还省油。
1.5L4缸发动机
新款经典瑞虎3的配置有所提升
新车特别注重底盘调校，全系均采用四轮独立悬挂，标配ESP、胎压显示、定速巡航、上坡辅助。
四轮独悬，乘坐更舒适
而低配版本可能因成本考虑，像一键启动、仿皮座椅并没有配备。如果预算充足，可以直接入手手动中配版，手动中配，配置会更好一些，像倒车雷达，多功能方向盘，仿皮座椅，日行灯都有配备。
手动挡顶配内饰
手动中配内饰
总结，新款经典瑞虎3，1.5升排量动力算不上优秀，但手动挡版本，起步提速动力直接响应快，这款发动机皮实耐用油耗也不算高。缺点是高速行驶噪音略大，中控内饰用料有些粗糙。最后建议厂家，如果真想打造越野运动风格SUV，应该加一个1.5T的手动挡版本。大家觉得呢？
