在50万韩元的购车预算范围内，我想买豪华品牌中的一辆大型车，奔驰E级可能不是“最佳解决方案”，但应该是没有失误的选择。
2022款 E 260 L/E 260 L 运动型作为全系最入门的车型，官方指导价为43.99万元，它是否值得入手？北京奔驰-奔驰E级
作为豪华品牌中大型车中的“佼佼者”，奔驰E级向来有着不错的气场表现，为满足更多消费者的喜好，还提供了"立标"和“大标”两种不同的外观套件。外观方面，入门车型与高配车型之间有着较高的一致性，差异仅体现在轮圈等细节之处。
大灯灯组采用全LED光源，且支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。几何多光束大灯需要选装，价格为13500元。
外后视镜采用双曲率镜面，支持电加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能，相比高配车型，减少了倒车自动下翻、自动防眩目等功能，对日常使用的影响并不大。
全系车型（2022款）均配备的是18英寸轮圈，尺寸一致，但造型略有不同。轮胎方面，入门车型配备的是倍耐力P7系列轮胎，规格为245/45 R18。门把手采用镀铬件点缀，但没有配备无钥匙进入功能，且不支持选装，实在有些吝啬。
长宽高：5078/1860/1480mm
轴距：3079mm
尾部造型与高配车型之间并没有较大差异，“E 260 L”的尾标表明了身份。配置方面，入门车型上标配前/后驻车雷达以及倒车影像，符合豪华品牌车型的表现，更高级的360度全景影像系统要E 300 L车型才会有。
虽然奔驰已经在全新S级/C级上采用了新的内饰设计语言，但这套双联屏的设计可谓“经久不衰”，内饰座舱依旧有着较强的豪华氛围，质感表现出众，丝毫不过时。全新样式的真皮多功能方向盘为平底设计，两侧按键采用触控的操作方式，科技感十足。
双联屏设计引来了诸多对手先后模仿，但屏幕显示效果能与之相媲美的对手却并不多。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸，中控屏搭载了新的MBUX系统，支持导航、语音识别、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级等功能。
在入门车型上，座椅面料采用的是仿皮材质，前排座椅标配12向电动调节以及手动腿托调节。舒适性配置方面，前排座椅加热功能需要选装。
后排空间表现不必担心，分段式电动天窗增加了车厢内的通透感。后排座椅配备了更为柔软的头枕垫，乘坐更为舒适。配置方面，入门车型的表现相对一般，后排座椅加热仍需选装，选装座椅加热（前排+后排）的价格为6000元。
动力方面，2022款 奔驰E级 E 260 L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为320牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为7.7秒。
写在最后：
作为入门车型，这辆奔驰E级有着不错的气场表现，里里外外都不会让你丢了面子。而在动力方面，2022款 奔驰E级 E 260 L搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，彻底告别了老款车型上的1.5T发动机，产品竞争力得到明显提升。如果你对动力、配置没有更高要求的话，选这辆性价比表现更好的入门车型，我认为完全足够了。
