这是我的日常合伙人,2015年1.8TSI自动双驱豪华大众途观。当时裸车购买价格为25.98万韩元,价格不低,一分钱也不打折。可能是因为当时在同级车型中地位很高。2015年2月打卡,6年来已经跑了9万公里,是正常的里程。
6年的使用时间途观还是很皮实的,空间挺大平时正常保养即可,有过一次修空调和前不久刚换新电瓶,并没有出现烧机油的现象,家用还是不错的,底盘高并且扎实,特别是在开高速的时候可以感受到。1.8T的发动机160马力,匹配6AT变速箱,动力还是蛮富足的,目前油耗保持在9.5L左右,遇到拥堵路况会高点。并且这款途观的配置还是挺高的,电动真皮座椅带加热,全景天窗,电子手刹胎压监测,换挡拨片,大屏带导航等。
而现在家里新增了一个成员,二胎后就考虑换车了,换个空间更大,豪华感更好的车型,预算在35万左右。由于途观服役6年整体的表现还是让人满意的,于是首先还是去看了大众家族的产品,试驾了全新的一汽-大众揽境,有一说一发现大众下了很大的功夫。
在习惯了老途观的那种中规中矩之后,第一眼看到全新揽境的设计着实会感到新颖,虽然摆脱不了大众的传统气息,但在细节设计上是比较创新的。比如这个三条横幅式镀铬条装饰的前进气格栅,在表现精致感的同时整体感也很强,而且和左右两侧大灯融为一体,IQ.LIGHT智能LED大灯可远近光智能切换,算是一个亮点配置,不过低配只有全LED大灯,属于正常的水准。而且侧面黑色的车顶和尾部贯穿式的尾灯设计都提升了整体的颜值,不禁感慨大众车越来越漂亮了。
坐进车内,全新揽境保持了不错的用料水准,以软包为主,还有亮色的饰板来提升视觉感。大众新的数字座舱设计也运用了,还是很舍本的,10.25英寸的液晶仪表盘+12英寸中控液晶屏,基本所有的功能都集成在了屏幕内,用惯了途观的物理按键,还不太习惯用手触屏就可以控制的方法,这套最新CNS 3.0系统,流畅度和清晰度简直比途观高了好几个度,Carplay和Carlife都支持,还有智能语音控制,这几个本人日常经常使用的功能都具备。
说实话,在日常生活使用中,7座车很多时候第三排都是鸡肋,基本很少时间可以用得上,还影响了整体的空间感。而全新揽境的6座布局还是很实用的,而且经常使用的第二排座椅还采用的是全独立的设计,以后也方便在后面放两个儿童座椅,安全性也是可以保证。中间也可以有足够的空间为第三排提供便利,揽境的车长为5152mm,轴距为2980mm,比老途观大一圈,因此后排的空间体验感很好,第三排都不会感到局促感。座椅是全真皮包裹,舒适性不错,全景天窗和独立出风口都具备。第二,三排座椅放倒后扩展出2451L的后备箱空间,也可以单独放倒第三排座椅,可满足一家人来个周末短途旅游。
动力上全新揽境提供2.0T低功率版本、2.0T高功率版本和2.5T发动机,其中2.0T低功率是186马力,2.0T高功率达到了220马力,匹配7速湿式双离合变速箱。而进口的2.5T发动机,最大功率达到了299马力。当时试驾的车型就是2.5T四驱版本,在实际的驾驶中,这台发动机动力很猛,不愧是6缸机,低扭状态都有很强的动力输出,7速DCT传动效率足够高,调教得也感受不到顿挫感,转弯时的悬架侧向支撑性有所欠佳,好在有不错的质感,四驱很稳。
最后,在开了6年后的老途观之后,第一次开全新一汽-大众揽境,相比来说变化还是很大的,大众开始向一些方向转变了,在中庸中凸显创新点,全新的数字化进程也正在进行。而全新揽境就是大众最新产品力的集成者,全新的外观科技的内饰,以及6座大空间布局,这对于二胎家庭来说是个不错的选择。