相信我，如果你不想在这个“不尴尬”的时间节点上选择电动汽车，就干脆复制这些终端折扣和来到产品职业生涯最后阶段的高级品牌SUV型号。
为什么会更推荐去入手它们呢？原因就在于这些车现在终端优惠真的很大，最高甚至能省11万多，所以想抄底买豪车的朋友可得抓紧了，下面我们就一起来看看都有哪些价格“大跳水”的车型吧。第一款，路虎发现运动版
指导价：35.68-45.58万
经销商报价：25.69-32.82万
长沙地区综合优惠：11.11万
图为路虎发现神行
路虎发现运动版其实就是以前的发现神行换了个名字而已，在路虎的产品体系中，发现神行属于定位较为低端的车型，所以它的出现也惠及到了那些想要买一台路虎品牌的SUV，但又苦于手头预算比较拮据的中年人士。
图为路虎发现运动版
另外，由于现款路虎发现运动版车型已经来到了整个产品生涯的末期，加之路虎品牌在华的影响力日益下降，所以现在路虎发现运动版在终端所拥有的优惠幅度也非常大。
就以我所在的湖南长沙地区来说，路虎发现运动版（大都会版）的优惠就能够达到11.11万元起，优惠完之后，它的裸车最低价格也从39.68万元下跌到了28.57万元，算是性价比很高的一款车型了。
从产品力方面来说，发现运动版的外观造型大气，内饰也是路虎家族式的设计风格。空间提供5、7座可选，而动力则是全系都标配的2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱和适时四驱系统。发动机最大功率分别为200马力和249马力，日常开起来的动力也绝对是够用了。
当然，路虎发现运动版的不足也有，那就是存在乘坐感受较差、空间表现一般、存在异响、油耗高以及操控性较差、底盘调校偏软等问题。不过，鉴于目前它终端所拥有的11万左右优惠幅度，因此打算抄底买车的朋友还是很值得去入手的。
第二款，宝马X1
指导价：27.98-33.98万
经销商报价：20.15-26.16万
长沙地区综合优惠：7.83万
图为新款前驱宝马X1
这代宝马X1虽然用上了宝马新研发的UKL前驱车平台，但在市场上的受欢迎程度，可一点都不比此前的后驱宝马X1差。在刚过去的7月份，宝马X1就一口气售出去了7250辆新车，而这一成绩也仅次于宝马自家车型里的X3，可见其是有多热销。
图为老款后驱宝马X1
宝马X1之所以能卖得这么好，最主要的原因也有两点。第一点是基于前驱平台打造的宝马X1在后排空间表现方面，确实相比上一代车型要提升太多。要知道，虽然这代宝马X1的轴距只有2780mm，但后排腿部空间却达到了惊人的3拳有余，这你说怎能不让那些看重家用的消费者所喜爱呢？
第二点是宝马X1如今在终端的优惠很高。我们都知道，这代宝马X1是配备了1.5T三缸车型的，虽然三缸车型在整个宝马X1的销售占比中不高，但因为它的存在，却使得宝马X1的售价被进一步有所拉低。具体来看，目前最低配宝马X1的起售价是27.98万，放在一台三缸的宝马品牌SUV上，好像也还能接受。
但宝马就很聪明，为了宝马X1能持续走量，目前宝马X1最低配的三缸车型在终端最低价已经来到了20.15万区间。也就是说，宝马X1现在起步至少就是优惠将近8万元之多，这你受得了吗？至于2.0T车型，虽然优惠不如三缸车型那么大，但也是在7万往上走的，所以在全系车型优惠都很大的情况下，自然便造就了终端不错的销量表现。
总言之，宝马X1特点是非常鲜明的，它外观大气、空间出色，动力用起来也能满足日常家用，加上目前终端拥有的大幅优惠，所以花个20多万去买它，很多人都会觉得很值。当然，站在车评人的角度，宝马X1整体配置一般、隔音差、胎噪大、变速箱换挡顿挫、有异响、内饰材质较差也都是它所存在的问题。因此，终端优惠大的宝马X1是否能让你忽略掉它所存在的这些问题，就看咱们自己是如何考虑的了。
第三款，讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万
经销商报价：16.98-29.58万
长沙地区综合优惠：6万
早在今年的4月份，广汽本田就宣布了整合资源、加速电动化的一则通告。其中就明确指出了，广汽本田在2023年起将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品，所以这也就意味着，广汽讴歌在2023年起就要彻底转型电动化了，而现有的燃油车则将会在库存卖完后所正式停产。
基于广汽讴歌目前这样的一种情况，对于喜欢讴歌品牌的人来说，眼下去抄底一台讴歌车型就显得相当合适了。这不，指导价22.98万起的广汽讴歌CDX，目前在长沙地区就拥有高达6万元起的优惠，算下来之后，也就是说裸车只需要不到17万就能够入手。那花一台本田皓影最低配车型的价格就买一台讴歌CDX，这买卖怎么着都是不亏的吧？
从产品本身来说，讴歌CDX的外观颜值还是很耐看的，富有家族式气息的同时辨识度也比较高。进入车内，讴歌CDX也运用了大面积的软性材质包覆和缝线处理，加上中控台区域那风格独特的按键式换挡机构，整体布局与设计感放在同样价位车型里也是很少见的。
要说动力，1.5T地球梦系列发动机可以爆发出182匹的强劲马力输出，最大扭矩则为240牛·米。传动是使用的本田唯一一款带有液力变矩器的8挡双离合变速箱，不仅可靠性高，换挡速度和平顺性也是同价位车型所无法比拟的。至于油耗，燃油版的讴歌CDX百公里平均油耗在8.2L左右，在油价日益高涨的今天，这样的油耗水平也堪称是优秀。
最后，如果咱们是花原价（22.98万起）去购买讴歌CDX这款车型，那可能是会缺少了那么一点性价比，也的确需要勇气。但如今这款车终端拥有6万起的优惠，低配算下来不到20万就能够入手，所以眼下它的性价比自然也就很高了。总言之，讴歌CDX现在的价格和它的产品力是十分契合的，因此建议那些想要抄底入手豪华SUV的朋友优先考虑CDX这款车型。
好了，以上就是3款价格“大跳水”的豪华品牌SUV，对于这几款车型如今的“窘况”以及在终端所出现的大幅优惠，你们有什么想说的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨一下。（文/优视汽车 大卓）
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