很多人说美系车油耗高，两车压力大。如果买一辆美系车能增加很多支出，生活压力也会很大，但通过这两年上市的美系车油耗，已经处于中游水平。特别是更换小排量发动机，可以大大缓解用户两车压力。
作为美系车代表车企之一的别克，旗下的英朗是一款能与大众朗逸、日产轩逸“掰手腕”的轿车，换装4缸发动机的英朗销量逐步提升，成为大家的首选车型。来自河南郑州的李先生就买了一台英朗，指导价为12.59万，优惠后新车参考价为8.09万，加上其他费用最终李先生花了10.2万把车开回家。前段时间放假李先生回老家开这款车跑一趟高速，单程420公里，随后李先生有一肚子话想说。
别克为这款车搭载1.5升排量发动机能够输出113ps最大马力，发动机转速达到2200转就能输出最大扭矩，由于6at变速箱支持弹射起步，松开刹车一瞬间车身姿态也能保持的很稳定。当车速达到80公里每小时的时候加速很线性，虽然能感觉到发动机动力出现衰减，但是加速的过程波澜不惊。这台变速箱动作平顺，低速升档感觉不到明显顿挫，深踩油门与发动机配合在一起很默契，超车很轻松，开起来得心应手，关键是油耗并不高，表显油耗只有5.6升。
别克为这款车搭载后多连杆独立悬架，从悬架部分看，英朗就是一款走舒适路线的家用轿车，再加上偏软的底盘能过滤地面传上来的大部分细碎颠簸，进一步保证乘坐舒适性。
在隔音方面英朗这款车由于做工、用料都挺扎实，即便车速达到70公里每小时车厢内部的噪音只有60分贝，与家人交流没有影响，隔音效果不错。
要说不足之处应该就是车身尺寸了，英朗这款车的长宽高分别是4609×1798×1464毫米，轴距只有2640毫米，后排坐满三个标准身高的成年人有些拥挤，腿部空间有些紧凑，身高超过一米八后排腿部空间只有一拳，不能翘二郎腿。而且这款车的配置一般，顶配车型只要被动行人保护，后驻车雷达，发动机启停，多功能方向盘，仿皮座椅等。
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