在大中型MPV领域，GL8一直是热门车，稍微小一点的车型奥德赛功率很强，在这个领域能坚持做的不多。结果买了7辆车，喷了字，两年还要再检查一次车，所以现在这些规则都取消了，大中型MPV的热度可见一斑。
与此同时，GL8的竞争者也逐渐增多，其中赛那作为丰田阵营的新车自带光环，尽管如此GL8就会害怕赛那吗？显然不会，我们看别克的动作就知道了。当前别克为了保持优势发布了一个“陆尊版”的GL8，外观上延续了基础版的设计，外观上十分大气，是罕见的30万车具备80万气质的，电动侧滑门的设计也很符合MPV的使用场景，作为更加高端定位陆尊版，这台车的升级更多提升在内饰的豪华感提升以及配置的更新，第二排座椅升级成DHH垂直双硬度坐垫发泡座椅，配备折叠桌，实用度堪比埃尔法。
并且后排的座椅还配备了10向电动调节，此外在隔音效果上，这款车型进一步加强，引入了静音玻璃，讲悄悄话不用怕被听到，很适合老板，在娱乐功能上，这款车也加入了BOSE音响，声音十分通透，余音绕梁久久不能平息。在中控设计上双联屏的设计加上新的车机系统，视觉的华丽之外也具备强悍的驾驶感，此外就是动力上也跟进了新能源。
当前大多高端车都引入了轻混或者插混的动力，不然很难说自己是高端车，GL8陆尊版本也是一样，采用了2.0T的轻混动力，传动匹配9AT变速箱，丝滑顺畅，并且具备很好的过弯效果。轻混地引入具备不错的能量回收效果，实现了节能环保，对于车主来讲也能节省不少紧巴巴的油钱，省下来给老婆多买两只皮包岂不香乎。这个动力当前还是很领先的。
总体来讲，新的GL8的陆尊版，整体的升级还是很强的，外观上大气不输面子，内饰的双联屏也是当前公认顶级的设计，加上新潮的轻混动力，作为中大型MPV一哥的GL8还是很难找到对手，作为丰田主力的赛那还没上市就被爆出加价提车，也在口碑上减轻了不少气势。整体来讲以GL8的不怒自威的产品力来讲，后期还市场还是很有保障的。
