[卡车之家原创]提到卡车，你的第一印象是肮脏肮脏的形象吗？而且如果我告诉你MPV也可以成为拖着东西赚钱的卡车，你会不会很神奇？
东风流行的旗下有多种MPV车型，其中MPV系列被定义为入门级产品，凭借其实用性，这款MPV兼具载人和承载能力。
当然，如果你的诉求是城配运输，那么专注于载货用途的菱智V3封闭货车，作为一辆合法的“客改货”车型，显然能够满足你的需求。对于城市配送来说，菱智V3封闭货车相较于微面而言装载能力更强，基于MPV车型演变而来的车辆结构，也让菱智V3封闭货车拥有更强的舒适性。因此，菱智V3封闭货车为用户在舒适性和实用性当中提供一个平衡点，并且脱离了传统货车灰头土脸的固有印象。对于资金相对充足且对车辆舒适性要求较高的城配物流用户来说，菱智V3封闭货车成为了一个不错的选择。
造型圆润 颜值时尚
本次实拍车型为东风风行菱智V3标准型2座封闭货车，厂商指导价6.39万。虽然是客车外型，但是这台车是货车属性，用户可以合法的开着它运送货物。
菱智车型在市场中奋战了多年，经过了数次改款之后，车辆的造型仍然能够紧跟时代的潮流，完全不会显得落伍。
盾牌形中网外部采用镀铬线条勾勒，内部则采用了双层镀铬直线修饰，让车辆显得更加精致，豪华感更强。
头灯组的设计很有创意，上方为狭长的示宽灯和转向灯，下侧为远近光分体式大灯。其中，远光灯还配有透镜，虽然灯组采用了卤素光源，但是照明效果的表现还是不错的。
外后视镜的尺寸非常大，能够为驾驶者提供很好的观看面积。外后视镜的前方还配有一个小的三角窗，可以帮助驾驶者更好的观察车辆周围的盲区。
菱智V3封闭货车的车身尺寸为5145x1720x1960mm，轴距为3000mm。菱智V3封闭货车车内容积超过了6立方米，承载空间相对于微面来说有着一定的优势。
按照法规，车尾和车身侧面粘贴了反光条。保险杠采用了黑色塑料材质，后期的维护或者更换更加方便。
尾灯内部的线条设计较为复杂，造型新颖，内部同样采用了卤素光源。
货箱内部的高度表现不错，前方配有隔断挡板，能够做到客货分离，地板则采用了PVC材料覆盖，可以有效的保护车内地面。
商务化内饰 营造舒适驾驶环境
对于一台由MPV变形而来的封闭货车，其内饰的舒适性自然不必令人担心。菱智V3封闭货车的内饰采用了双色设计，具有浓郁的商务车风格，较为精致的内饰做工处理更是为它加分不少。
由于菱智V3封闭货车的属性，车内的配置算不上丰富，塑料方向盘没有任何多功能按键，而整体握感还是比较饱满的。
仪表盘采用了简单的双圆造型，背景光颜色较为鲜亮，读取数据时较为轻松，仪表中央是一块单色行车电脑屏幕，油量表和水温表也集成于此。
空调控制区域被安放在一个上翘的平面上，操作角度很顺手，操作方式非常简单。
下方提供了一个12V点烟器接口以及一个USB电源接口，同时还提供了两组卡槽，小细节中体现出菱智V3封闭货车的实用性。
由于车身较高，菱智V3封闭货车提供了一阶蹬车踏板，便于用户上下车。
菱智V3封闭货车采用了织物座椅，座椅的尺寸较为宽大，椅垫的填充物不算丰满，整体的支撑性表现中规中矩。
1.6升三菱发动机 兼顾稳定性和经济性
菱智V3封闭货车搭载了来自航天三菱的4A92 1.6升汽油发动机，最大功率122马力，最大扭矩151牛米。发动机的动力参数不算强悍，但是应对2210公斤的车辆总质量没有问题。此外，车辆的工信部综合油耗为百公里7.9升，可以为车辆带来不错的经济性。
与之匹配的是5速手动变速箱。
菱智V3封闭货车采用了较为常见的前双横臂、后钢板弹簧悬架，后悬架采用了3片簧设计。刹车方面，菱智V3封闭货车采用了前盘后鼓的制动形式，可以满足城市物流配送需要。
得益于MPV的车型基因，菱智V3封闭货车在舒适性方面的表现明显优于微面或者微卡产品。不仅如此，菱智V3封闭货车在装载能力上，同样不落下风。而从价格层面来看，新车6万元出头的售价可以算得上比较实惠，购车成本基本上不会对用户造成过多的压力。
● 编后语
随着商超配送的不断发展、以及货车用户对车辆舒适性需求的不断提高，封闭货车的市场前景也将变得更加明朗。与我们常见的金杯海狮、福田风景等面包车不同，菱智V3封闭货车无论是外型还是内在，都更加偏向于乘用车，它在舒适性方面更具优势。因此，菱智V3封闭货车能够为用户带来更加轻松的驾驶体验，开着这台车去工作，能够有效的降低驾驶者的劳动强度。（文/图 刘凯冬）
