昨天,塞拉图车主开车来到了汽车修理厂。车主疑惑方向盘的晃动幅度是如何增大的。我们知道汽车方向盘有自由间隙。也就是说,方向盘可以左右晃动,但方向盘转动时,车轮不会转动。
而现在车主说的问题就是这个自由间隙变大了一点!师傅在了解了车主的疑惑后,先是原地晃动方向盘,晃动幅度确实有点大。师傅判断,这肯定就是与转向相关的零部件出问题了,要么是转向外拉杆的问题,要么是转向内拉杆的问题,要么是方向机的问题,具体的问题需要仔细检查才能确定!
下图所示,这是起亚赛拉图的车尾,CERATO是赛拉图的英文。车主说这辆车的行驶里程已经超过九万公里,底盘基本上没出现过什么问题,只是在前段时间换过一个后氧传感器,昨天的文章中已经介绍过!
下图所示,汽修师傅把赛拉图开到举升机上升起来,用手搬着轮胎左右晃动,这样就能看出是哪里的问题!
果然,汽修师傅经过检查,发现是方向机外拉杆球头有问题了,有晃动。如下图橙色箭头所示,外拉杆球头的橡胶套已经破损,内拉杆球头和方向机没有问题!
汽修师傅给车主的维修建议是更换左右外拉杆球头,车主在看了损坏的外拉杆球头后,同意更换!下图绿色箭头所示,师傅正在拆卸右边的外拉杆球头!
很快,汽修师傅就把外拉杆球头给拆了下来,下图绿色箭头所示,我们可以看出球头里面有很多杂质,正常的是应该有油润滑的!师傅介绍,球头损坏的主要原因是球头的橡胶套损坏,导致外界的泥水等杂质进入球头,球头磨损严重继而产生松旷!
汽修师傅很快就买来了新的外拉杆球头,下图绿色箭头所示的就是新的外拉杆球头,橙色箭头所示的是旧的外拉杆球头!
下图所示,汽修师傅已经把新的外拉杆球头安装好了!在这里我们要注意绿色区域所示的位置,汽修师傅在拆外拉杆时,一定要记住外拉杆球头拧紧的长短,这个位置就是调节汽车前束的,如果拧紧的长短和原来的不一样,就会导致汽车前束值的错误!这点需要我们车主了解!
汽修师傅把新的转向外拉杆安装好之后,原地转动方向盘,晃动幅度明显变小!车主测试后,表示和之前变化很大!这就说明汽修师傅把这个问题给解决了!师傅还介绍,转向外拉杆球头损坏的问题还是比较常见的,它和车主的驾驶习惯以及行驶的路况等关系特别大,我们车主应该多加注意!