24万提到本田皇冠公路1.5T，开业2个月后，车主肚子里说了要说的话。本田汽车虽然是“隔音车”，但坐在官路内，不是本田汽车，而是7席车型大小的官路，而是以5辆车型的布局销售，在20万级家用SUV上可能会引起竞争力的怀疑。
但是冠道约1.8吨的车重，入门级车搭载的却是1.5T发动机，与雅阁、英诗派的1.5T动力几乎相同，以至于有不少车友说冠道1.5T是“小牛拉大车”，那么冠道1.5T坐满5个人真的会很吃力吗？车主：该动力在CRV上勉强够用！本田冠道1.5T，与之匹配的是日系惯用的CVT变速箱，193匹的最大马力、142kw的最大功率、3200转的最大扭矩转速宽区间，这样的动力在同排量发动机中是比较优秀的，经过某媒体测试空载情况下，零百加速成绩为8.56秒，坐满5个人后的零百加速成绩为10.37秒，凭借这样的成绩（仅仅作为参考来用）来看，对于约1.7吨重的冠道1.5T来说，这个加速成绩是可以接受的，并不会显得很吃力，但是真正的冠道车主是这样认为的吗？
虽然冠道使用的是CVT变速箱，但是本田CVT变速箱要比日产CVT“高级”，本田CVT加入了副变速箱，用于模拟类似于AT变速箱的液力变矩器，可以在很大程度上减轻在车辆起步时钢带的压力，减小钢带与锥轮的摩擦，从而提速也比较的快，但是真正的冠道车主似乎并不这么认为，认为：冠道1.5T这套动力系统在CRV上勉强够用。可能在这位车主是比较喜欢激情的，才说出这样的话。
而在我看来，冠道1.5T的动力表现，满足我们的日常出行是可以的，高速120km/h行驶动力也是充沛的，但是想要再向上提速可能就比较吃力了，有车主在满载的情况下上高速，跑到120km/h是很轻松的，但试了下加速到150，此时的动力有些不足，难道这不是正常现象吗？
总之，冠道1.5T的动力的足够用的，虽然没有加速的推背感，但“小牛拉大车”的现象是不存在的，只是相比之下冠道存在这这两个“诟病”。第一，有车主在使用过程中遇到了变速箱漏油的问题，去4S店维修后三个多月，再次出现了渗油现象（不细看不会发现），不过挺过了冬天后，变速箱恢复了正常，可能是因为天气的原因导致；第二，还有车主反映，冠道1.5T急加速时发动机的声音比较大，跟思域一样。你们的冠道也有这样的“问题”吗？欢迎留下你的看法！
