B2022年可以说是新能源车型崛起的一年，各大国产或合资车型今年分别推出了自己的新能源车型。
这让本就竞争激烈的燃油车市场更加残酷，不仅要应对各大竞品的政策挤压，也要提防来自新势力造车的釜底抽薪。在三月份公布的汽车销量排行榜中，大众汽车的销量更是严重下滑。为了更好地应对来自各品牌车型的残酷竞争，稳定自己个产品车型的销量水平。向来只走饥饿营销路线而不降价的一汽大众也开始了它的降价销售之路，其中就有这款集大众万千宠爱于一身的一汽大众高尔夫。
目前高夫在售的车型是2021款，从最低配1.2t自动版本的12.98万到最高配2.0tGTI版本的22.98万元。各种车型的配置应有尽有，目前市面上分期购车的优惠幅度在两万五千元左右。
这款车一汽厂家提供的也有分期无息的优惠政策，但相应的是目前各店都要求在店内出全险，而且价格会比自己在外面购买的会略高，这点对这款车有兴趣的车友们一定要注意。
作为大众集团天之骄子的高尔夫，普通版本的出现也许只是为了拉近高尔夫车型与市场的接轨，而真正能体现性能小钢炮之称的无疑是高尔夫的高配版本了。相对于高尔夫的普通版本，车友们关心最多的一定是它的R-line版跟GTI版本了。
作为第八代的高尔夫，动力系统相对于第七代的产品并没有太大的变化。发动机还是采用的ea211系列的1.4t涡轮增压发动机，最大动力能达到150马力，最大的扭矩输出也能达到250n/m。
传动系统也是配备的大众传统的DQ200七档干式双离合变速箱，虽然相对于高尔夫七代车型没有变化，但全新的动力调校相较于之前“直给”的动力来说则会显得更加的平顺。虽然依旧对拥堵的路况不太讨喜，但直线加速的推背感却是始终都在。
这款高尔夫R-line的外观依旧是比较运动的设计。顶配车型加装的IQ-light在夜晚灯光开启之后显得更是动感十足，虽然是两厢车的比例，但侧面轮圈与车身的结合进一步加重了整车的运动气息。而位于车身尾部中央的"GOLF"字样则一瞬间把格调拉的满满。
提起GTI可以说是#高尔夫的巅峰产品了，八代高尔夫的GTI版本动力系统相对于之前并没有太大的变化。发动机依旧采用的是EA888的2.0t四缸发动机，最大动力能达到220马力，最大的扭矩输出能达到350n/m。
按照以往GTI版本的测试经验，实测的数据只高不低。搭载的传动系统是大众DQ381的七档湿式双离合变速箱，性能更加的成熟稳定，而且传动效率也是颇为高效。无论是直线加速还是弯道超车，动力系统都有不俗的表现。
八代的高尔夫GTI外观依旧是以普通版为基础，通过GTI特有元素的点缀后当前版本辨识度还是颇高的。其中蜂窝状的前进气格栅设置跟点状的雾灯设计可以说是较为亮点之作了。车身尾部大众logo下方的“GTI”更是别具一番风情，如果对这款GTI版本感兴趣的车友推荐白色版本，绝对档次满满。
高尔夫的悬架系统采用的是车身前部麦弗逊式独立悬架，车身后部多连杆式独立悬架。经过大众工程师系统的调校之后，对颠簸路段细碎震动的处理相当高效，驾乘者在操作期间也不会有太大的不适感。
无论是高尔夫的普通版本或者是GTI版本，无论是车身动力系统的配置还是操控方面的调校，虽然单个拉出来都无可挑剔，但相对于七代高尔夫来说只能用中规中矩来形容。
不要说车友们对高尔夫的期望过高，作为“团宠”的高尔夫系列理应有着远超同系车型的表现。受各方面因素的影响，目前的高尔夫系列也在做降价销售，喜欢这款经典小钢炮的车友们可以适当地到当地大众4s店咨询了解。
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