沃尔沃作为起源于北欧的品牌，以五星安全标准和豪华品牌身份在国内获得了良好的销量，中型SUV沃尔沃XC60尤其卖座。目前最新型的2023车型以37.79 ~ 47.49万上市，今天我将以2023款B5四轮地ADILAX版为例进行说明。(注：沃尔沃、沃尔沃、沃尔沃、沃尔沃、沃尔沃、沃尔沃、沃尔沃、沃尔沃、沃尔沃) (以下简称沃尔沃XC60)
简约轻快的外观设计
沃尔沃XC60在外观设计上一直坚持持久的家族化风格，前面使用了3D镜面风格的直瀑布式格栅，内部融合了黑色装饰，中间的标志通过斜线连接在一起，可以感受到整体感。“雷神之锤”的大灯内侧与格栅相连，仍然具有分辨能力，下面前面的包围比较简洁。
车侧依然保持了干练修长的轮廓造型，车门上方使用了分段式腰线设计，前侧的线条从头灯出发延伸到前侧车门，着重刻画了前轮拱的立体造型，后侧线条则更加明显，明显的折痕将后轮拱的力量感充分展现出来，车门下方有一道清晰的型面凹陷，搭配上一根镀铬条，进一步展现出硬朗风格，车窗线均使用了镀铬装饰，并在尾窗处有一个上扬处理，使得尾部看上去更加紧致。
车尾的经典样式同样得到保留，敦实厚重的设计让它看上去就很有安全感，“维京之斧”的尾灯蜿蜒曲折，与尾门的曲线非常贴合，号牌区域有一定的内凹处理，增加了尾箱的起伏感，下方的后包围略微外凸，使用了横向的镀铬条进行装饰，由于加入了轻混系统，新车同样取消了排气设定，是尾部看上去更为简约。
淡雅豪华的内饰风格
沃尔沃XC60在内饰上的变化并不大，依然使用了家族化的简约淡雅风格，中控台面使用了大量软性材质进行包覆，加入了实木饰板和镀铬材质进行点缀，保证了车内质感，饰板的蜿蜒曲折样式与“维京之斧”较为相似，也展现出沃尔沃的精湛工艺，中控台中央为一块竖状大屏，在屏幕下方仅有少许几个实体按键，增加了车内的科技感。
9英寸的大屏采用了最新的车机，基于安卓开发的系统使得稳定性和流畅度都有明显提升，同时类似智能手机的操作方式也极易上手，不过由于高度集成化，使得部分调节功能位于二级菜单中，需要花一定时间进行熟悉。功能上，除了常规的GPS和多媒体系统之外，这套车机还配有丰富的车联生态，可支持爱趣听、天猫精灵等核心应用，另外车内还支持语音识别，进一步提升便利度。
宽敞实用的车内空间
定位为中型SUV的沃尔沃XC60有着4708*1902*1660mm的车身尺寸及2865mm的轴距表现，车内座椅虽然采用了偏硬的填充，但椅面整体紧紧贴合人体，长途乘坐也不会感到太多不适，后排能为 183cm的乘客提供1拳3指的膝部空间，头顶有2指余量，中间位置并没有配备头枕，地台有较高的隆起，因此并不太适合长时间乘坐。
储物方面，前排挡把右侧配有独立的杯架，前侧则配有一个储物格，可放置手机等物品，中央扶手箱内部容积适中且有一定深度，可放置部分稍大件的物品，后排位置也配备了独立杯架和地台储物格，方便乘客物品的放置，后备厢从常规状态下便可轻松装下20/24/28英寸行李箱，剩余空间还可进一步放置行李背包，当后排座椅放倒后最大纵深可达1840mm。
平顺充沛的动力表现
沃尔沃XC60 B5四驱智雅豪华版搭载了一套2.0T+48V+8AT的动力总成，最大功率184kW（250Ps），最大扭矩350N·m，在48V轻混系统的加入后，日常驾驶时发动机的启停几乎可以做到细无声，更小的振动使得整车的行驶质感明显提升，2.0T发动机充沛的低扭和相对灵敏的油门设定让整车开上去颇为轻盈，8AT也保持了足够的平顺。
双叉臂加多连杆的悬架组合具有十足的韧性，虽然相比德系对手偏硬一些，但干脆的滤振表现还是很有沃尔沃的风格，如果希望追求更好的舒适性表现，用户也可以选装空气悬架，届时悬架软硬和高度都支持调整，四驱版本车型还配备了全时四驱系统，能满足一些轻度越野需求。
写在最后
相比德美日系选手，沃尔沃XC60有着更多鲜明的个性，无论是简约硬朗的外观还是豪华科技的内饰，都能很好地迎合国人的审美，当然对于沃尔沃而言，全面的驾驶辅助系统是其品牌的核心，不知道你怎么看待这款车呢？
