5月，比亚迪推出了F3价值版(4.78万韩元)，最近比亚迪再次针对这一型号推出了高级版——F3豪华版。这比价值板块多3千韩元，即5.8万韩元。
新车的外观、内饰都基本延续现款设计，主要在配置上升级，并满足国六排放标准。比亚迪F3历史
简单回顾一下比亚迪F3，这是帮助比亚迪立足的第一款车，但它却颇受争议。
【配图为初代比亚迪F3】
【同时期丰田花冠】
2005年，与当时的丰田花冠（卡罗拉前身）相似度很高的比亚迪F3正式诞生，至此这款入门家轿就一直“长盛不衰”售卖到2020年，已经累计超过180万台，销量还是十分出色的。期间F3经过几次升级调整，但都保持着便宜实用的“传统”。上一次大更新已经是2016年，而现在的新款F3也基本延续当年的大致设计。
【配图为初代比亚迪F3】
虽然略微“山寨”给它带来了负面形象，但高配置、低售价却带来了实实在在的销量。当时F3的起步价仅为7.28万元，而同期花冠1.8L手动挡起售价高达13.98万元。在配置上，当时F3带有双气囊、皮座椅、天窗、导航、后雷达等等，已经算是非常丰富。
新款比亚迪F3
15年过去了，F3整体变化并不算很大，但售价却已拉低至4.49万起，而刚刚上市的顶配（豪华版）也仅要5.08万，F3是以低价格，高性价比换销量的代表车型之一。由于F0已经停售，F3便成为目前比亚迪最便宜的车型。
新车外观简约耐看，为了节省成本，F3并没有太多时尚装饰，镀铬条、雾灯都能省就省，甚至连轮圈都换成了轮盖。
内饰上，F3也是以实用为主，多功能方向盘、液晶屏幕和仪表盘都不存在，唯一的亮点是车内加入了不少的银色镀铬，提升了一些档次感。
配置方面，新车提供无匙进入+一键启动、皮质座椅、胎压监测、主/副驾驶座安全气囊、后轮碟刹等。
新车车身尺寸为长宽高4617×1716×1480mm，轴距为2615mm，较老款尺寸和轴距都有提升，空间上一定程度变得更大更舒适。
动力方面，新款F3继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛米，匹配5挡手动变速箱。
编辑点评
作为一款5万级的紧凑型家轿，我们并不能对它苛求太多，它主要用于初级代步用途，主打的就是低价实惠，在舒适性和质感上肯定会有缺失。如果你完全了解它的优缺点，又预算有限的话，这款经典车型也是值得入手的。不过当然这个价格还有很多选择，例如吉利远景，长安悦翔，都是不错的车型。
