旅行车是欧洲很受欢迎的车型，但在国内不太受欢迎，但随着汽车逐渐进入千家万户，人们的汽车观念逐渐改变。
一车多用的旅行车也开始慢慢的被国人所接受。杨小妹儿是90后的女生，对于这台V60 T5的外形，我是非常喜欢的，整体的感觉，线条前卫流畅，继承了沃尔沃家族式的经典腰线和灯部设计，车身修长，非常耐看。对于外形可谓是仁者见仁，智者见智，有的人认为旅行版车型很丑，但是由于本人比较偏向运动风的女生，所以这一款我个人认为很不错。
开门进入车内十分惊喜，车内没有一点异味，V60用了一系列的环保材质，这解决了很多人车内味道大的烦恼。沃尔沃V60在内饰造型方面，直接照搬了S60车型，简单大气，右手边的中控方向盘是沃尔沃最为经典的中控台，再加上金属拉丝，整体看来显得更加上档次。唯一让我不喜欢的地方是棕色的座椅，个人认为和黑色搭配起来显得不那么和谐，但并不影响我对V60的喜爱。 全真皮的座椅设计贴合人体的曲线，乘坐感很舒服。还有一个小小的遗憾杨小妹儿不得不提到，车载的屏幕有些过于小巧，和本生大气的内饰显得有些不匹配。
由于车身修长，大家都会认为内部的空间一定会很宽敞，但好像并不是这样，它的内部位空间并不像外表看起来那么充足，前排空间稍微显得有些狭窄，后排空间刚刚好，180cm的个子坐在后面都还是可以接受我个人比较看重后备箱的储物功能，V60完全能够满足我的需求，后备箱的空间很大，出去自驾游也不怕有行李装不下的烦恼，最具亮点的是后备箱的网罩，可以安置在后排座椅的后方来隔绝后备箱和后排座椅的空间，防止后备箱的物理由于刹车灯原因冲入乘坐人员空间的危险。
操控非常好，我本人不太喜欢过于轻巧的方向盘，所以觉得V60的方向盘正和我意，不会太轻，更不会重。2.0T的直列5缸涡轮增压发动机对于偏爱稳重驾驶的人来说很够用，中后期加速感也十分充裕。油门踏板对于加速的反馈比较线性，没有加速初期的突兀和后期的疲软。V60的动力输出不论在市区还是在高速上加都显得游刃有余，对于，对于女生而言，更是绰绰有余了。底盘的柔韧性非常不错，整体调校偏舒适，对于震动的过滤也算合格，偶尔会有小幅度的弹跳感。
沃尔沃可谓是安全界的标杆，安全配备自然不用多提及，但是有两点我要提到的，一是沃尔沃V60没有配备胎，在发生特殊状况的时候，只有自行配备备胎。二是没有倒车影像，这对新手来说，是个不小的挑战。
总的来说本次试驾V60是惊喜的，除了满满的安全感以外，运动又不失优美的外观，个性化的空间设计，再加上车内的空气质量做得相当到位，可以让乘驾车人员免受有害气体的毒害。我相信，在未来的汽车市场，V60可以从小众车型走向大众。
