几年前买了凯迪拉克的ATS-L，为什么要买这辆车，是和几个朋友商量后的结果。
他们说这台车好快，而且还可以追高铁，那时候正好国五国六切换，拿到了最低的价格，20万全部办好。刚拿到时，觉得车子特别酷，提速很猛，但是长时间使用后才发现，车子的油耗太高了，百公里已经达到了13L油耗，超出了家用车的范畴，而且后排空间小，发动机渗油，变速箱急加速过程中挡位混乱，微微有渗油的倾向。说实话，那台车给我的感觉真不是很好，而且内饰设计过于粗糙，虽然价格很便宜，顶着凯迪拉克的车标似乎很值钱，但是谁用谁知道。前段时间去试驾了全新的凯美瑞车型，给我的感觉是比较不错的，我也发表一下我的看法。其实两款车型的价格都是差不多的，凯美瑞的厂家指导价为17.98万元到26.98万元。
从外观设计上来看，全新的凯美瑞分为豪华版以及运动版车型，运动版的车型显得更加的从容，大嘴进气中网，鹰眼造型的大灯设计，具备不错的商务车属性。另一款车型则采用的是非常锐利的运动设计，从它的中网设计我们就能看得出来，大面积的蜂窝状进气中网与运动包围，具备不错的运动锋芒。所以无论你是优雅从容的消费者，还是喜欢运动的青年，这辆凯美瑞一车双造型的设计，应该可以满足大部分人的需求。
从侧面来看，车身线条很修长，它拥有运动款的双拼色车顶，以及充满豪华感的商务范，那么哪一种是你的菜呢？全新的凯美瑞定位是一辆中型三厢轿车，长宽高分别为4885（4900）/1940/1455mm，轴距是2825mm。
再来看尾部设计，全新的凯美瑞尾部设计其实真的很不错，也同样拥有运动以及豪华版的设计，两者的区别也很明显。运动款配备的是熏黑的炭纤维尾翼，并且采用的单边共双出的设计，就像是一个运动少年。至于豪华版，则是采用的是双边共双出的镀铬圆形排气管，看起来更加的踏实，那么哪一种是你的菜呢？
从内饰设计来看，我个人还是很喜欢的，要比我那台凯迪拉克ATS-L豪华太多了，我最喜欢的是试驾车的那款红色加黑色的双拼色，内饰布局相当的亮眼。作为年轻人，我还是比较喜欢的。中控屏幕搭载了10.1英寸的悬浮大屏设计，具体配置拥有卫星导航系统，手机互联系统，语音识别系统。而且为了进一步提升用车过程中的便利性，这辆车子配备了丰云悦享车联系统，并且搭载了车载微信功能，高德地图。实用性，你说强不强？而且还提升精准性与反应速度，这辆凯美瑞拥有OTA升级系统，所以这些车载功能后期如果升级的话，也是比较便利的，与时代同行。
车子的座椅给我留下了比较深刻的印象，座椅柔软，打孔样式看起来更漂亮，也更加的透气。在我们南方，这样的设计是很接地气的，而且也特别的踏实。
车子的后排空间比较的宽敞，后排拥有电动调节，舒适度，便利性都很不错。一直以来，车内乘坐的舒适度都是丰田凯美瑞的强项，当初从2000年进入我国，凯美瑞就被人们称为中级车的标杆，这也是因为它的大空间和高舒适性所带来的口碑。
这辆凯美瑞的安全系统如何呢？全新的凯美瑞来自于丰田最新的TNGA架构，所以安全性能很不错，全系标配了10个安全气囊，哪怕你购买的是入门级的车型，凯美瑞也不会在安全方面有所缩水。此外，还配备了丰田最新的TSS智行安全驾驶系统，拥有行人，电动车的识别功能，并且路口转向辅助，主动刹车系统也全部都搭载了，安全性能表现得很理想。
丰田凯美瑞被广大消费者接纳，除了大空间，它的动力总成也是比较均衡可靠，油耗很低。全新的凯美瑞拥有三款动力系统，分别为2.0L，2.5L自然吸气发动机以及2.5Ls混合动力版本，这三款车型都属于自然吸气的动力系统，这样的动力系统驾驶起来更加的平顺，燃油经济性更出色。还有一个重要的点，就是内燃机已经有一百多年的历史了，它的可靠性以及后期维护保养费用是非常低的。无论是相较于新能源汽车，还是相较于涡轮增压，自然吸气的发动机具有的天然的优势，而且以丰田高品质品控加持，自然更不会错。
总结：全新的凯美瑞确实给了我不错的印象，和我自己原先那台ATS-L相比，凯美瑞的动力性能更适合我，大空间，高颜值，易维修，低保养费用都是领先的优势。那么这两款车型，你觉得哪一款车型更有性价比呢？欢迎留言。
