作为汽车行业十多年的工程师，今天开始和网友们分享这一年总结的美系汽车各款热门车型的通病。这里只说通病，不说利弊。可以确认加速速度、隔音、油耗、轮胎噪音等各种优缺点。通病不是缺点。通病是指车辆使用过程中容易出现的故障或问题。我们可以在豪华品牌里找到。
1、压缩机拥抱，车辆瞬间高温。
该故障率接近1%，突然发动机室噪音增大，水温突然升高(因为泵和空调压缩机为同一皮带提供动力)。如果继续跑，气缸盖会爆炸。
解决方案是更换压缩机总成和皮带。
2 明明已经切换到P档仪表还显示请切换至P挡
故障原因：P挡档位开关损坏。
解决方案：保内索赔挂挡机构总成；出保的话，网购微动开关换上。
临时应急方案：用力再推一下档把，但是这个方法坚持不了多久，还是要尽快换开关。
3发动机前盖渗油
这个故障发生概率在70%以上，主要原因是发动机盖密封胶是线上机器人打的，出现粗细不同，没打满或者没打足的地方会导致机油顺着螺丝眼里的缝隙爬上来了。
解决方法很简单：把螺丝转出来在螺纹上打上发动机密封胶然后清洁螺丝眼并转回去
绝大多数的这个位置渗油就可以解决了，极少数的还是要拆前盖重新打胶。不过也可以不用管，不影响使用。
4重踩油门无力铛铛响
涡轮上的这8颗螺栓，前连排气歧管，后连三元催化，一旦松动漏气，就会导致爆震敲缸。
拆掉涡轮隔热罩就可以看到了，建议每次大保养检查一下。
一般隔热罩或者排气歧管附近会被喷黑，这就是已经漏气了。用力紧固即可。
注意，要在车冷却后后检查，防止烫伤和断螺丝。
5机油透气管老化开裂
如图，打开发动机装饰盖就可以看到。一般3年车绝大部分都会开裂，右图是替换件更换好的，用原厂件3年后再换也行。导致这个故障的原因 还是材料问题，算是个缺陷。
6车辆无力、声大，排气尾包脱焊
当你开着开着觉得低扭突然减少、车辆无力，地板油排气声音变大，说明是排气尾包脱落了，重新焊一圈就行了。这个故障率不太高，但是也偶尔会出现。
7生锈和漏油
1普利盘生锈，就是图1发动机最前面的铁坨。它是铸铁件。所有车都锈，不过不用管它，车开报废了它都不会坏。
2方向机渗油，一般是装配时的油脂，不用管，放心用。
8防冻液水壶脆碎、及正确添加量
防冻液正确的液面应该是：上壶满、下壶有。如果发现下壶不多了，要及时添加。
如图二，防冻液严重缺失，特定情况下会损坏发动机。上壶空了发动机就可以彻底废了。
9原厂防爆胎内裂
长期低胎压行驶会导致防爆胎硬边持续碾压导致开裂。建议将胎压保持冷胎240以上，跑起来可以到260，280都没有问题。
如果已经内裂，需要更换，不然容易鼓包。建议更换普通胎，或者国产防爆胎即可。毕竟防爆胎又硬又颠抓地力又差。。随便一个牌子的普通胎，都比防爆胎要舒适，随车带补气泵就行。
10后桥滚珠轴承损坏嗡嗡响
故障表现是行驶后桥嗡嗡响，不管高速低速都有。升起车辆后明显听到后桥传动轴处传来响声和震动。主要原因是菠萝齿轴承散架，维修方案也很成熟很简单，买成套，把滚珠轴承，换成换滚针轴承。注意轴承都是静力压入的，不能拿锤子锤，容易锤歪，歪了还是坏。下图左边是原厂，右边是正在加工的滚针轴承！
