症状:行驶里程约4.2万公里,配备E4G 16串行喷气发动机的奇瑞A3三级1.6MT型轿车。
车主反映:该车无法启动且无着火征兆。故障检查:启动时,起动机能带动发动机正常运转,说明蓄电池和起动系线路正常,发动机不能起动故障原因可能是发动机电控系统、点火系统和燃油供给系统等的故障。经检查,发现FB12熔断丝烧断。更换新的熔断丝后,发动机能正常起动,但行驶不久,上述故障现象重现。反复更换几次FB12熔断丝,故障仍然重现。每次更换新的FB12熔断丝后,发动机都能正常起动,但当外部环境温度较高,开空调行驶一段时间后,FB12熔断丝就会烧断,发动机就会熄火。
查看发动机电控系统电路图,发现能导致FB12熔断丝烧坏所涉及的元件有凸轮轴位置传感器、活性炭罐电磁阀、喷油器和冷却风扇高、低速继电器等元件及线路。检查上述线路连接均完好,无破损搭铁等问题。接下来,逐一检测FB12熔断丝到上述元件之间线路均正常,应是上述元件本身有故障。经逐一检测,发现冷却风扇高速继电器烧坏,内部短路。
故障排除:更换新的风扇高速继电器后试车,FB12熔断丝再也没有烧断,故障彻底排除。
故障分析:奇瑞A3轿车FB12熔断丝连接发动机喷油器,如果其烧断,发动机喷油器由于没有电而不能工作,发动机就不能起动。FB12熔断丝屡次烧断,说明其连接元件有故障或线路有搭铁之处。冷却风扇高速继电器电路:蓄电池→点火开关→SB2熔断丝→EMS主继电器触点→FB12熔断丝→冷却风扇高速继电器线圈→发动机ECU68端子→发动机ECU→搭铁。当外部环境温度较高打空调行驶一段时间后,发动机温度过高,发动机ECU要控制冷却风扇高速工作,接通ECU68端子,由于冷却风扇高速继电器烧坏内部短路,直接使通过FB12熔断丝电流过大而使其烧断,造成发动机不能起动故障。
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