起亚K5 K5 KAKUE上市后，销量不尽人意，但事实上，其产品力仍然非常好，但边际品牌目前在中国市场的命运是这样的。越来越疏远了。
现在全新改款的起亚K5也正式上市了，起亚对车型配置重新进行了调整，从原来的六款车型缩减为4款车型，指导价为16.18-20.58万，新款上市能不能改写它的命运呢？下面我们就一起来看看吧。说到颜值这一块，起亚K5凯酷是不会让你失望的，新车的外观还是延续了现款车型的设计，基本上都是小改动，还是采用了虎啸式的前脸，使用了熏黑的进气格栅，两侧犀利的LED大灯也与中网相连接，三段式的下包围也进行了熏黑的处理，营造了浓郁的运动气息。外观不改动是比较正常的，因为起亚K5凯酷的销量差并不是外观丑的“锅”，它的颜值还是比较受年轻消费者欢迎的。
它的定位为中型车，新车的车身尺寸为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，车身数据和现款相比也是一点没有改动。车侧采用了溜背式的造型设计，车身比较扁平低趴，车身的线条也具有不错的动感，新车还增加了镀铬饰条进行装饰，在保留运动感的同时进一步提高了精致度。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，微微上翘的鸭尾搭配双边共双出的排气，看起来动感十足，而2.0T的车型采用的是双边共四出的排气，运动感得到进一步提升。
新车在内饰上也是基本上没改动，而是对配置进行了调整，入门车型就配备了双12.3英寸的联屏、后备箱感应开启等功能，车内使用了大量的镀铬饰件进行装饰，整体还是比较时尚精致的，电子档把采用的是旋钮式的，科技感也还可以。配置方面，全系标配了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、自动LED大灯、自动空调等配置。
空间方面，起亚K5的车身数据以及轴距都不差，它的轴距长接近3米，这样的车身数据表现在合资B级车里算是有很大的优势的，但实际空间表现却不尽人意，因为低趴的车身和长车头短车尾的设计大大压缩了车内的空间，不过这也不至于成为它的缺点。
动力方面，新款起亚K5凯酷和现款保持一致，仍提供了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为125kW和176.5kW，最大扭矩分别为253N·m和353N·m，匹配的是7挡干式双离合或8挡手自一体变速箱，不过很多人对7挡干式双离合变速箱还是耿耿于怀，这就是仁者见仁智者见智了。
结语：其实综合来看，起亚K5凯酷还是一辆性价比比较高的车型，但是近年来韩系品牌的车型在中国市场的发展越来越差了，所以它也没有获得足够多的关注，销量自然也不好，不单单是它，很多韩系车都是这样的命运，所以只有做得足够好才能让人发现它，才有翻身的机会。
