选择私家车不一定要买体型大的SUV或轿车。事实上，在一般三口之家，购买第一个或第二个代步工具，A0级小型汽车也值得选择。
这种小型车外观精致小巧，穿梭在拥堵的市区既灵活又方便，燃油经济性和用车成本也更加亲民。例如我们今天要说的丰田YARiS L 致炫，这款车就非常适合上下班代步或买菜接孩子用，售价方面也要比同级别的飞度、Polo便宜。今天我们就以官方指导价8.98万的2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版（下文简称为致炫X）为例，解读一下此车的产品力。
致炫X的外观相对于普通版本的YARiS L 致炫更加精致，前脸采用梯形进气格栅的设计，有种雷克萨斯车型的既视感，两侧的大灯造型也比较犀利，远近光灯均采用LED光源，并配备大灯高度调节功能，对于一款丰田入门级家轿来说，灯光上的配置还算厚道。
致炫X虽然定义为小型车，却很有越野车的味道。车顶上方有行李架的设计，虽没有实用性却起到很好的修饰作用。在车身下部和轮眉处还覆盖着一圈黑色的防擦条，既实用又美观。悬浮式车顶和尾部黑色横向饰板的设计，也让致炫X看上去更加精致。
来到车内，致炫X的中控布局和用料相对朴素，有一个悬浮式中控台的设计，但是中低配版本的致炫X仅配备可显示收音机的小屏幕，只有顶配车型才配备8英寸的中控屏，并拥有CarLife功能。致炫X的仪表盘采用三炮筒设计，数据显示清晰，但是功能相对单一。
致炫X车身长度只有4160毫米，轴距为2550毫米，但是得益于超高的空间利用率，车内的乘坐空间却很宽敞。前排座椅调到正常位置，致炫X的后排空间不逊色于主流的紧凑级轿车，腿部空间甚至比卡罗拉还要优秀。而且致炫X的后排地板是纯平的，就算后排坐三名成年人也不会感到拥挤。不过此车的座椅材质比较单薄，对身体的支撑性一般。因此空间虽大，但舒适度并不是它的亮点。
致炫X搭载代号为7NR的1.5升自然吸气发动机，可输出112Ps最大马力和139N·m的峰值扭矩，并拥有Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统，在燃油经济性方面优势明显，在动力输出方面则略显单薄。传动系统为模拟8档CVT变速箱，动力传递的平顺性相当优秀。官方给出此车的百公里油耗为5L/100km，可以加92号燃油，动力总成的可靠性很强，日常保养的价格也相对便宜，懂车帝给出的6万公里总保养预估价格为7451元。除了动力输出稍弱点之外，这套动力总成真挑不出太大的毛病，比较适合家用。
致炫X的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，底盘的支撑性比较好，但是减震效果很一般，过颠簸路段可以清晰地把路面信息传递到车里，行驶质感不松散甚至偏硬，但这种质感也符合此价位车型的平均水准。
致炫X作为一款亲民的家用车，虽然车身小巧，长度还不足4.2米，但是内部空间相对宽敞，而且动力总成经久耐用，长期使用出现故障的概率也比较低，再加上5L/100km的综合油耗表现，作为一家三口的代步工具，或者家庭里的第二辆车来说，还是很值得购买的。
