你怀疑网站的差评太长吗？听不懂吗？
没关系！有车后(微信号iyourcar搜索)的“七句话车”可以关注，用七句对白语读一辆车！
第一句：长得有点低，如果是纯粹的外貌协会，建议不要考虑。
奔驰的SUV长得一般不算太出众，
尤其GL！
看起来，
不够野性、霸道、明骚……
但，细细品味，这就是一款德国优雅的奔驰嘛！
作为一款比较纯粹的车车来说，
它几乎满足了一个正常人对一款车的所有需求：
越野、大空间、操控好、全景天窗、豪华感、七座……
该有的都有了，有木有？！
第2句：说它是MonsterJam的怪兽卡车之王，一点不夸张！
先看一组枯燥数据：
上一代4.7升自然吸气换为4.7T双涡轮增压发动机后，
2015款再次更换为4.0T发动机，
最大功率421马力，
峰值扭矩600牛·米，
与7速手自一体变速箱配合，
0-100km/h加速时间为5.9秒。
实际感受呢？
无论是0到30码的起步，
还是60码的超车，
还是120码后的超车，
油门深不可测，
超车无底线，
瞬间秒杀各路神仙！
作为一款车重接近3吨坦克一般的神车，
5.9秒的百公里加速，
绝对不是盖的！
低沉轰鸣的发动机声音，
骚得像MonsterJam游戏中的怪兽卡车，
说它是怪兽之王，一点不为过！
第3句：我说，它像一款美国车，不知道奔驰会不会找人K我？
GL乃美国图斯卡鲁萨工厂造，
且主为美帝国人民设计，
因此粗狂的设计风格和不拘小节的美式做工，
第一眼看上去，
不会让人觉得这是一辆德国车。
短短两天的试驾，
我并没有尝试极限的越野路面，
但在东部华侨城的山路上，
撒开脚丫子狂奔三千里，
除美景尽收眼底，
更多的是这辆美式坦克给你带来的扎扎实实安全感。
第4句：唯一不足，好多好多桃木，内饰老气横秋，有木有？！
虽然是2015款，
但真实年纪不小了。
和最新S级比，
老成！
尤其是那万恶的桃木+小得有点吝啬的显示屏，
简直不能让人说真话。
但，说句实话，能买得起这车的，只有大叔！
但，大叔们也在进化！
你看，
京东的东子哥哥
不就欢快地娶了90后，
奶茶妹妹嘛！
第5句：怒赞刹车，一级棒！！
试驾前，
我看过不少别人做过的刹车实测，
干燥路面：100码到0，刹车距离为36.71米，
湿滑路面：100码到0，刹车距离为43.09米，
GL车重超2.6吨啊！
我第一脚刹车下去，就感觉到这刹车杠杠滴！
不仅刹车硬朗，
油门也同样“硬朗”，
其实真相是：
油门踏板有点沉，
不得不说实话：
这车不适合娇小的女生。
第6句：身子板硬朗得像个西北汉子！
悬挂够硬！
转弯时，悬挂带来的强大支撑力，
配上最顶级的公路用胎P ZERO的295/40 ZR21的超低扁平比，
绝对四平八稳，
放心撒野去吧！
越野性能如何？
我也查阅了各种参数，
亲，你也别问为啥，告诉你结果就行了！
GL500的越野性能够强大，
基本满负荷你敢玩的各种越野姿势！
第7句：159.8万的车，该有的高配一样不会少，唯独少了……
作为一款专售给土豪的贵价SUV，
外观上，
AMG外观运动组件、
21英寸AMG双5辐轻合金轮圈、
全景式滑动天窗、
后排座椅娱乐系统、
木饰/皮饰多功能方向盘，
……
内在上，
配有空气悬架、
侧风稳定控制辅助系统、
夜视辅助系统增强版、
盲点辅助系统、
车道保持辅助系统、
驾驶辅助组件增强版、预防性安全系统
……
数不胜数，
该有的豪配几乎全部都有了，
吹毛求疵，究竟少了什么呢？
很遗憾，
GL500居然没有座椅通风功能！
在炎热的华南，
我想被滚烫的座椅烫过屁屁的童鞋们，
你应该深有感触吧！
