边际品牌在中国汽车市场混得风生水起,一提到边际车,消费者首先想到了高颜值,在那个群雄尚未兴起的时代,边际车也是国内汽车市场的宠儿。
然而此一时彼一时,现在的韩系品牌整体影响力下降了不少,迫不得已的韩系车只能树起高性价比的旗帜,通过较低的价格以及较大的优惠来吸引消费者的关注。韩系品牌车型在面对已经崛起的国货时,早已显得力不从心,其中起亚K3便是一款非常具有代表性的车型。近期,新款起亚K3正式上市,新车总共推出有5款配置,售价区间为10.98~13.18万元。作为年度改款,新车主要针对车内配置方面进行调整,整体的价格,设计,动力水平变化不大,接下来让我们了解一下新车的具体产品力究竟如何。
外观设计
新款起亚K3在外观设计方面依旧保持了现款车型的整体设计风格,新车前脸部分配备了虎啸式的大尺寸中网,内部竖直排列的进气格栅运用镀铬元素进行装饰,整体具有较强的攻击性。新车左右两侧分体式灯组微微上扬,与中网搭配起来很是妥帖。
车身尺寸方面,改款车型的长宽高分别为4660×1780×1450 mm,轴距为2700mm,属于比较标准的紧凑型轿车身材。起亚K3的车身侧面较为常规,车窗周围使用大面积镀铬材质装饰,意在提升整车的质感。底部双拼色的轮圈造型较为运动化,算是车轮侧面的点睛之笔。
起亚K3车尾部分最引人注目的当属贯穿式的尾灯设计,两侧尾灯组造型较为扁平,在灯组点亮之后我们可以发现中间位置的灯带仅仅起到装饰作用,不过好在尾灯内部的光源布置较为个性。新车底部的排气管采用非直出形式,前后保险杠的造型则保持一致。
内饰设计
起亚K3内饰整体布局较为规整,与现款车型同样没有差别,我们很容易就可以找到该车的各个功能操作区,上手没有难度。新车中控台在材质用料方面较为厚道,上半部分基本采用软性材质进行覆盖,中间部位则加入了宽厚的银色饰板装饰。该车的仪表盘采用半液晶设计,显示效果较为简洁,在切换不同驾驶模式时,仪表盘造型也会出现相应的变化。
根据配置不同,新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮材质进行包裹。其中新车的前排座椅椅面比较宽大,对于驾乘人员的臀部和背部有着较好的承托,座椅靠背的填充物充足,质地柔软,长时间乘坐舒适性良好。
新款车型的后排空间表现并不出色,在实际的驾驶体验过程中,一位身高1.8米的体验者来到后排,其头部空间略显局促,仅剩两指距离,腿部空间表现也不算优秀,剩余三指距离。新车的后排中间地板凸起幅度不大,不过中间椅垫的长度一般,不适合长途乘坐。
动力系统
新款起亚K3动力方面依旧配备了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为115马力和130马力,峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。传动系统方面,与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱和7速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为年度改款,新款起亚K3将升级的主要重点放在了车内配置方面,就拿奋斗互联版车型举例,该配置在老款车型的价格基础上上调了0.3万元,在配置方面也多出了手机无线充电,智能语音识别控制,GPS导航,道路呼叫救援,自动空调和空气净化等。新款起亚K3共推出有5款配置,售价区间为10.98~13.18万元,接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析,看看哪款性价比稍高一些。
2021款1.5L CVT青春版
推荐指数:★
配置点评:基础配置水平较低
2021款改款 1.5L CVT 青春版指导价格为10.98万元,该配置在功能方面仅具备胎压显示,车身稳定控制,后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式切换,自动驻车,电动天窗,塑料材质方向盘,方向盘四向调节,3.5英寸液晶仪表,织物材质座椅,10.25英寸显示屏幕,蓝牙车载电话,手机互联映射,LED远近光灯,自动空调等,基础配置水平偏低。
2021款1.5L CVT时尚版
推荐指数:★★★
配置点评:科技配置增加,整体提升幅度大
2021款改款 1.5L CVT 时尚版指导价格为11.48万元,相比入门级车型多出0.5万元,该配置在功能方面增加了前排侧气囊,定速巡航,感应后备厢,无钥匙启动,无钥匙进入,7英寸彩色行车显示屏幕,仿皮材质座椅,后排座椅比例放倒,后排中央扶手,后排杯架LED日间行车灯,全车车窗一键升降,外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠,自动空调,后座出风口,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等,整体提升幅度大。
2021款1.5L CVT焕新版
推荐指数:★★
配置点评:安全性配置增加
2021款 1.5L CVT 焕新版指导价格为11.98万元,该配置增加了前后排头部气囊,并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前驻车雷达,倒车车侧预警,全速自适应巡航等,安全性配置明显增加。
2021款1.4T DCT GT-Line奋斗互联版
推荐指数:★★
配置点评:动力提升
2021款 1.4T DCT GT-Line奋斗互联版指导价格为12.28万元,该配置提升的主要重点放在了动力系统方面,其所配备的1.4T发动机最大输出功率为130马力,并且传动系统由CVT变为7速干式双离合,配置表现则与CVT时尚版基本持平。
2021款1.4T DCT GT-Line智驾运动版
推荐指数:★★
配置点评:全系顶配,配置表现全面
2021款改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版为全系顶配车型指导价格13.18万元,该配置在功能方面具备了发动机启停,远程启动,真皮方向盘,方向盘换挡,手机无线充电,卫星导航,导航路况信息显示,道路呼叫救援,语音识别控制,车联网,车内6色氛围灯等,配置表现较为全面,但价格稍高。
车叔总结
总的来说,改款起亚K3在内外设计、动力表现等方面变化不大,主要的改变还是体现在配置方面。从产品定位来看,起亚K3是一款紧凑型家用轿车,但是该款车型的起售价格却超过了10万元,价格并不便宜,而且与主流国产自主品牌车型比较高出了不止一点半点,毫无性价比可言。除此之外,起亚K3作为合资紧凑型家轿的一名老将,与现在新推出的一些车型也没有太大可比性。从2021年1~5月份的销量数据来看,该款车型的累计销量仅为7823台,月均销量成绩不到2000台,早已经沦为边缘化,因此车叔对于该款车型并不推荐。