别克近两年可以说是奋力勃发，推出了昂科威、新英朗等多款车型以此来抢夺更多的市场份额。而威朗则是别克推出的又一款全新车型，虽然还未上市但是却早已得到了不少消费者的关注，甚至有不少计划入手新速腾的准车主都想等威朗上市后再做定夺。接下来让我们为您解析一下这款这款魅力四射的别克全新车型——别克英朗。
对大多数人而言Verano威朗这个名字肯定比较陌生，但记起来并不难，首先它的名字很好的暴露了它的身份，车名中的两个汉字分别取自别克家族中的君威和英朗，而它的定位自然也是介于君威和英朗之间，是一款定位于紧凑级和中级轿车之间细分车型。
此前处于这个级别的车型为英朗GT，但因为老款英朗GT的销量远远不能满足通用的野心，加之中国消费水平不均衡以及购车需求的多样性，迫使别克不得不拆车型，针对中国市场进一步细化紧凑级轿车。
于是别克最终选择是将“英朗”放低身段，以获取更多的市场份额。为了方便理解，简单来说全新英朗其实就是凯越的继任车型或者说是英朗GT的改款车型。
而真正接替英朗GT头衔的任务就交给了全新一代Verano威朗。别克威朗的长宽高分别为4718×1802×1466mm，轴距达到了2700mm。
由于新车目前尚未上市所以上市后将会有几款配置的车型我们目前还尚不得知，但根据目前别克官方所公布的消息得知，别克威朗全系标准配置包括LED日间行车灯、远近光一体式大灯、ESP车身稳定系统、6安全气囊、一键式电动防夹天窗、后排ISOFIX儿童座椅接口、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、防紫外线隔热/隔音夹层前挡玻璃、无骨雨刷、MoonWhite月光车内氛围灯、外后视镜电动调节/加热/LED转向灯、发动机启停、三辐式运动型多功能方向盘、双效纳米级防PM2.5空调滤芯和AUX/USB接口。
内饰在360度环抱一体式设计的基础上，首度采用8英寸高清彩色电容触摸屏、集成温度显示的调节按钮，以及全新的Moon White月光氛围灯等元素，营造出科技优雅氛围。别克威朗全系标配倒车雷达、发动机启停、6安全气囊等这些人性化的配置，再从新车的市场定位我们可以看出，与同级别竞争对手相比别克威朗是一款高性价比的车型。
新车上市后将会有两种动力系统供消费者选择，其中20T车型搭载通用全球新一代Ecotec发动机家族中性能最强的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，配合新一代7速DCG智能双离合变速箱，0-100km/h加速时间为8.8秒，百公里综合工况油耗6.1L。
而15S车型则搭载通用最新1.5LSIDI中置直喷直列四缸发动机，匹配新一代6速DSS智能启停变速箱，百公里综合油耗仅为5.9L，在燃油经济性方面威朗变现的也十分突出。
全新别克威朗曾在今年4月上海国际车展前夕正式在中国市场亮相，而全新别克威朗据官方消息称，新车将会在今年6月27日正式上市并销售。由于其定位于别克旗下英朗与君威之间，所以在价格方面自然也是介于英朗与君威之间。目前新英朗的官方售价在11-14万元左右，而君威的官方售价在18-28万元左右，所以预计全新威朗在上市后的价格将会在13-18万元这个区间。
作为上海通用别克推出的A+级紧凑型车，从定位来说，自然价格要与全新英朗拉开一定差距，所以这款车未来最为直接的竞争对手是速腾和标致408。
别克威朗将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L的最大功率87kW，搭配6速手动或6速自动变速箱；1.5T最大功率124kW，搭配7速双离合变速箱。速腾则是有1.6L和1.4T两款发动机，1.6L的最大功率81kW，搭配5速手动或6速自动变速箱；1.4T的最大功率96kW，搭配7速双离合变速箱。从动力参数来看，威朗已经全面超越了速腾。
而尺寸方面，则夹在速腾和标致408之间。但是外观以及内饰方面的设计感威朗还是让人们无法自拔的，整体设计非常年轻且有科技感。虽然在设计上少了些408的浪漫情怀，但是与万变不离其宗的速腾看上去更加个性、时尚。
总结：别克威朗势必会在紧凑级轿车中卷起一场腥风血雨。别克想要把这款新车打造成同级别的标杆，至于威朗这一“插班生”能否撼动速腾的“学霸”地位？我们还是要等待新车上市后来看它的具体表现。