天下好车千千万,小码带你看一半。
随着汽车行业的高速发展,在这行业里也是竞争相当激烈呀!而在别克轿车家族中,定位于英朗和君威之间的威朗,曾经也是合资紧凑型轿车领域的热门选手。早先的威朗凭借高颜值的外内设计,以及比同级别车型普遍高半级的质感,在市场上一度反响不错。不过,面对先后完成换代的以轩逸、卡罗拉为代表的日系选手,现款威朗已经显得有些力不从心。而随着不久前威朗Pro正式上市,颜值更靓、内饰更潮、动力更强的全新一代威朗,如今终于来了!下面就让我们来一探究竟!
首先看看外观,侧裙,前铲,尾翼,17寸熏黑轮毂,红色卡钳,GS红标;在同级别同价位里面,很运动时尚拉风。
而后再看看内饰:都说别克的内饰同级车里独树一帜,所见之处,软包很多,塑料件少,车门那里很多软包包着,尽显优雅; 真皮的方向盘也很舒服,我看车友群里,很多人花时间包方向盘,就知道,诶,我这个买对了。而且空间足够,家用完全够用。
功能方面:有几个功能就很香;
车载实时路况导航:之所以说这个,貌似在国产车上很普遍的功能,但在合资车里面,看过很多都没有,而旗舰款可以直接用,很方便;
自动大灯:下车上车都不用开大灯关大灯了,这个真的很不错,比以前老车方便很多;
全车无钥匙进入+无钥匙启动+自动落锁:这几个功能组合很强大,体验非常棒,使用很方便;
但威朗还有几个做的不够好功能:
雨量感应:不够灵敏,雨量大了才工作,不放心;
自动远近光灯:是不是要说太灵敏了,只要前方有一丝丝光线,它就切换成近光灯,不够智能;
关于油耗:
很早就听说美系车油老虎,但是目前油耗5.4,也不是很高,完全能够接受;
关于动力:
1.3T,165匹马力,高速超车毫无压力,后段加速迅猛又持久;市区起步嘛,还过得去,要求不高,毕竟杭州周边车太多,红绿灯太多,再快能快过苏炳添么;但如果站起来蹬油门,有的实测零百八秒三,其实也挺快。
关于抖不抖:
估计大家最期待的就是这个了,抖不抖是比较出来的,所以没有参照物,没法给结论,我结合三个对比吧;第一:21款1.4T的朗逸,威朗确实比朗逸要抖一些,但是差别不大;第二:这款三缸威朗,比老款的四缸车要好,老款四缸车真的也抖;第三:再比较四年前的威朗四缸,坐进去体验,不告诉你的话,是感觉不出任何差别的;所以我的结论是:1、有一些抖动,但完全可以接受;2、现在的三缸抖动预估就四缸四年前的水平;科技在进步,三缸也在进步; 对了,如果启停不关的话,启动的到时候,会一哆嗦,会抖的;
最后,综合看来的话,还是很值得买的,具体也要看各自的喜好。小编还有个疑问这款GS旗舰,店里是有的,而且有大量现车的,也有官方指导价,但是别克官网没有将车型单独出来,这是为什么?