【卡车之家 原创】近年来，随着国家对农村环境整治力度的不断加大，农村的环境问题正逐步得到改善。而垃圾是污染环境的祸首之一，那么如何处理垃圾根源，改善环境则成了最为主要的问题。在这种背景下，压缩式垃圾车就孕育而生了，因为垃圾车就是帮助改善环境问题的主要辅助工具。
日常中，可能我们在外面见到最多的就是柴油版的压缩式垃圾车，而纯电动就非常少了。比亚迪作为国内电池制造的佼佼者，近期推出了更加环保的纯电动压缩式垃圾车。近日，卡车之家深圳站记者受邀到比亚迪深圳总部时就遇到这一款垃圾车，并实拍了该款车型。
● 白色涂装干净简洁 上装容积13方
这款比亚迪采用宽体驾驶室，白色的涂装搭配黑色进气格栅，整体造型显得干净整洁。其中中部贴的“T8A”则是该车的型号。
该款比亚迪T8A车身尺寸为8870×2500×3200mm（长x宽x高），轴距为4500mm。其中上装容积约为13方。
垃圾车对于速度各方面要求不是很高，所以基本都不会安装导流罩。上方带有遮阳罩，另外该车后视镜采用多片组合设计，算上主副驾驶室、前照地镜共有六块镜片组合，减少行车盲区，提高安全性。除此之外，该车采用一体式大灯设计，内部集成远、近光灯、雾灯以及转向灯，其中近光灯带有透镜设计。此外牌照下方设有一级踏板，保险杠下方则设有防钻入大梁。
● 5个步骤操作完成装卸垃圾 并带双保险开关
上装部分由垃圾箱体、卸料推板、填装器、滑板刮板、装载机构、侧防护、废水箱、液压系统及电气系统组成。其中上装主要技术参数如下图所示：
上装主要技术参数
下方这个就是提桶（垃圾桶）时的挂勾，可同时满足两个垃圾桶，然后向后空翻就能将垃圾倒进货厢，接着再进行压缩把垃圾推出内部就可以了。其中上装右边控制开关则可进行装/卸垃圾作用。具体操作步骤为：1、后门开启 2、提桶 3、一次循环 4、卸桶 5、后门关闭再停止，这样即可完成一次装卸垃圾。
上装前部分的各个开关同样为装卸垃圾控制开关，与后部份的控制开关功能基本一样。可能卡友有些疑惑，设两个功能一样控制开关是为什么？据工作人员介绍，这是为了避免电动出现故障时无法进行装卸垃圾操作，而前部的控制开关则为一个备用控制开关。两个控制开关功能一样，只不过工作原理有所不同，一个靠电控制、另一个则靠液压系统控制。
● 电机动力强劲 续航里程280公里
该车的驱动电机最大输出功率为180kw，最大输出扭矩为1500牛米。
据介绍，比亚迪创造性的将驱动电机、四档自动变速器和驱动桥有机的结合在一起，组成全球首创的电动集成桥总成，集成桥结构紧凑，节省空间，利于电池包的布置；传动链短，传动效率高，提高了车辆经济性；有效降低驱动、传动系统重量，有利于车辆轻量化。
据工作人员介绍，T8A纯电动压缩式垃圾车采用了比亚迪自主研发的磷酸铁锂动力电池，该动力电池在国家权威的动力电池检测中心，进行包括安全性（一系列严酷试验验证，例如针刺、挤压、过充、短路、炉温、火烧等）、循环寿命、存储容量等测试，一次性通过全部测试且性能远高于国家标准。同时具有磷酸铁锂动力电池具有三大优点：
1）安全：能够经受最恶劣的环境条件和发生车祸的极端情况。
2）循环寿命长：循环寿命长，使电动车在生命周期内不需要更换电池。在室温下，循环4000次后，容量保持率大于75%；加之采用先进的电池管理系统，可以大大增加电池寿命
3）绿色环保：铁电池生产和使用过程环保无污染。生产过程无污染、无排放；使用环保；
这款比亚迪在充满电情况下的续航里程约为280km，其中半载/满载续航里程相对应的是175/165公里，另外一种情况就是按照40km/h等速法计算半载/满载的续航里程为300/290公里。满载情况下最低能跑165km，这已经完成足够在城市里收集垃圾了。
后桥采用比亚迪自主车桥，型号为BYD SE016，最大轴荷为16t，净重1510kg。其中后桥钢板弹簧为8+7片，前桥为9片，并前、后桥均带有横向稳定杆。
● 内饰风格简单实用 卧铺最宽560mm
仪表盘采用12.1寸TFT全液晶显示屏仪表，界面简洁易读，功能比较丰富，左下方设有菜单，可打开设置其他功能。其中常显信息包括车速表、功率表、电池电量SOC、气压表、里程表、档位、时间信息；行车信息中包含续驶里程、胎压显示、累计平均能耗等信息。
内部驾驶室也有一个上装控制开关，仪表盘如果显示“OK”就可以进行操作了。其中这个与上装外部功能基本一致，司机也可以在这里操作，外部操作，非常方便。不过在这里需要注意的是，如果想要上装部分进行工作，那么就得先开启内部控制开关，不然外部上装无法进行操作。
编后语：
比亚迪T8垃圾车最大亮点在于为纯电动车，相比于柴油车更加环保，且经济性更好。不过垃圾车对于速度、续航里程要求都不会太高，基本都是在市内装卸垃圾，该款T8A续航里程为180公里左右，完全能够满足在市内来回穿梭。（文/图 马计纳）