自比亚迪汉家族车型上市以来，凭借着出色的安全性，全面的配置获得了不少消费者的青睐。近日，比亚迪更是依靠着新能源汽车的强势销量直接宣布全面停止燃油车业务，将业务重心全面转移至新能源领域，进一步加快纯电、DM-i/DM-p家族的建设。
4月10日，比亚迪旗下新能源中大型轿车——汉家族迎来新款，此次更新包含了汉EV、汉DM-i以及汉DM-p共三个版本，售价区间为21.58万元-32.98万元。此次更新带来了新款汉EV以及两款取向不同的新款插混车型，其中汉DM-i车型专注长续航、低油耗，而汉DM-p车型则更偏向性能取向，其0-100km/h的加速时间仅需3.7秒，同时也用着不错的用车经济性。值得一提的是，新款汉EV还推出千山翠限量版，该版本不仅采用翠绿的限定涂装，还搭配了石绿色的卡钳、碳黑轮圈、熏黑前灯、熏黑尾灯等。内饰方面，限定版车型用了更豪华的用料以及特殊的配色，包含了麂皮座椅/门板/副驾面板/方向盘/麂皮中控扶手箱等，以及绿色元素进行点缀。
外观方面，新车基本延续了老款车型的整体造型，仅在部分细节处做出调整。新款汉EV的前脸部分的下格栅设计进行了优化，两侧改为弧形设计，两边的扰流口轮廓也变为弧形，使得整个前脸更具运动气息。新款汉DM-i/DM-p的前格栅采用更圆润的造型，镀铬材质的边框搭配上内部点阵式格栅，豪华气息更为浓重。
再看侧面，新车基本延续了老款车型的设计，修长的车身配合简洁干料的腰线，再辅以大尺寸轮圈进行点缀，彰显豪华大气的同时，也令其不失动感。新车的尾部较老款车型也做了些细节的调整，尾灯造型类似于“中国结”，点亮后具有不俗的辨识度，也更显高架。此外，贯穿式尾灯的设计在新款车型上也得以保留，只不过新款取消了老款车型尾部贯穿式的镀铬饰条，使得尾灯的整体感更强。值得一提的是，新车的后包围造型同样采用了全新的样式，与前脸的设计形成呼应。
内饰方面，新车依旧延续了老款车型的造型设计，大尺寸可旋转中控屏配合上双辐式多功能方向盘，科技感依旧浓郁。新车的内饰采用了更高雅的配色，同时中控台采用木纹饰板，更显豪华大气。此外，新车还新增了W-HUD抬头显示。值得一提的是，为了提升车内的豪华感以及驾乘感受，新车的UI页面进行了重新设计，座椅的缝线样式也进行调整，看上去更显简洁，同时座椅也升级为一体式座椅。
动力部分，新款汉EV的两驱版本、四驱版本的CLTC续航里程分别为715km、610km。其中两驱版车型的系统综合最大功率为180千瓦；四驱版本搭载前后双电机，综合最大功率更是达到380千瓦，0-100km/h的加速时间仅需3.9秒。
新款汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T混动专用发动机开发的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。新款汉DM-i提供121km、242km两种不同纯电续航版本可供选择，两个版本的亏电油耗分别为4.2L/100km、4.5L/100km。新款汉DM-p主打性能，其搭载前后双电机进行驱动，再配合发动机的直驱模式，其0-100km/h的加速时间仅需3.7秒，此外，其NEDC工况下的纯电续航为202km，亏电状态的百公里油耗也仅为5.2L。
汉DM-i/DM-p的到来对当下的插混市场将是一剂强心剂，势必将进一步激起此细分市场的竞争。对于比亚迪来说，新款汉家族的到来或许意味着销量大概率将进一步迎来增长；对于消费者来说，20多万元的预算有了更好的新能源选择。