形似船的龙骨，又似龙的脊梁，上海世博会中国船舶馆，作为拥有140多年历史的江南造船厂的一个缩影，代表着中国民族工业起步的地方，更借喻中国民族工业坚强的精神。
10月17日，广汽新能源Aion LX在此上市，以仅低于预售价400元的上市价（指导价24.96万-34.96万元），直挑中国品牌“30万级”天花板。以中国最高级别产品实力，彰显那份自信与自强。
“卖到30万元，谁给你的自信？”“中国汽车品牌历任冲高者都未能成功，你为何能成功？”“选择上海上市，是否想向特斯拉叫板？”……在一片质疑声中，广汽新能源总经理古惠南和广汽新能源副总经理肖勇“底气十足”地给出了自己答案：
“我把SUV做成了超跑，过去不成功，那是过去的产品都不够好！”
“没有一百万元以上的传统豪华车，你不要来跟Aion LX比。”
“人家不成功，不代表我不能成功。”
“我们敬畏对手，但不惧怕对手。”
百公里加速3.9秒、综合续航里程650km、L3级自动驾驶、0.288cd风阻系数、全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏……除了这些“世界之最”的技术参数外，还有定制购买、三电系统终身质保、电池租赁服务、代客充电、终身直升机紧急救援等尊享无忧服务。每一个维度，都力求完美。
无疑，广汽新能源Aion LX 以最高的产品标准，刷新了汽车行业标杆，让追随者望其项背。而这份全面完美的产品实力，便是两位老总无惧对手的“底气”。科技，是时代进程给予人类的礼遇，任何品牌都有机会，广汽人用自己夜以继日的努力，捷足先登攀上高点，成为中国汽车品牌的可能。
百公里加速3.9秒是什么概念？
第一次坐过山车是什么感觉？飞机起飞时脱离地面是什么感觉？那么Aion LX百公里加速3.9秒就是这种感觉。那一刻，你会感觉到一种离心力，随着脑袋似乎缺氧、感受到心脏的承受极限。
在珠海国际航展中心的临时搭建的水泥路面赛道，记者实地体验了一番。尤其是在目睹同行媒体一圈又一圈与保时捷卡宴、特斯拉Model X的实地比拼之中，Aion LX总能领先至少一个身位后，对其在预售会上喊出的“超跑、世界顶级、前无古人、划时代、秒杀Model X、百万级……”有了最为直观的认识。
广汽新能源Aion LX，无疑是目前中国品牌加速性能最好的量产车。然而，对标国际大牌，也毫不逊色。百万级别内，宝马X6、奔驰GLE和奥迪Q7顶配百公里加速分别是6.4秒、6.4秒和6.2秒。超豪华车保时捷Cayenne Turbo Coupe、兰博基尼Urus、宾利Bentayga V8百公里加速分别是3.9秒、3.9秒、4.5秒，而他们价格都逼近200万元。在纯电动SUV里，奔驰EQC和奥迪e-tron 的数据分别为5.1秒和5.7秒，目前唯有特斯拉Model X顶配才能以2.9秒的成绩超过Aion LX。
在这场媒体试驾比拼中，还有许多媒体同行开出了3.8秒多一点的成绩，最慢的也能达到4秒以内。而更关键的是，长达两天数十家媒体这么不间断地轮番测试，Aion LX试驾车没有任何异常，性能的稳定性可见一斑。
与加速伴随的除了发动机的性能，还有风阻。Aion LX的风阻系数达到0.288Cd，封闭格栅后可降至0.27 Cd，这里面有很多独具匠心的设计，比如流线型车身、溜背尾部及隐藏式门把手设计等。但记者想要直观表述的是，同级别燃油车风阻系数达到0.3Cd都非常困难，主流SUV中，宝马X6为0.33、奥迪Q5为0.33、保时捷卡宴为0.35，都落后于Aion LX。
更精准的结构和定位 行驶质感不输于百万豪车
衡量车辆性能的除了加速，还有一个就是底盘。在蛇形绕桩、麋鹿测试等环节，你能体会到车辆的扎实、稳重，车身没有任何侧倾和晃动。
这来源于其高性能铝合金底盘。Aion LX的底盘及悬挂系统大量应用铝合金等轻量化材料，前后配重比达到最优黄金比50:50。底盘悬架采用的是“前倒置麦弗逊+后五连杆悬架”， 其中五连杆悬架相比扭力梁式非独立悬架以及四连杆式独立悬架，有着更精准的结构和定位设计。
目前，只有中高端车如宝马5系、奔驰E级、奥迪A8L、A6L等采用五连杆式独立悬架，大部分都是前麦弗逊式+后四连杆独立悬架。“高性能铝合金底盘一方面保证过弯稳，能够有效减少车身侧倾，后轮提升操控；另一方面保证过坎稳，能有效过滤路面震动，乘坐舒适度大幅提升。” 负责底盘调校的广汽研究院首席技术官Marco称。
在市区路面试驾，底盘悬挂系统的表现和Marco说的如出一辙。就算快速通过一些维修坑洼路段，大部分的震动也能被悬挂系统吸收，反应十分干脆利落，没有多余的碎震，车身的震动也很轻微，行驶质感不输于那些售价数十万甚至过百万元的豪华品牌车型。
续航、科技、智能、服务 每一项都让人津津乐道
除了加速、风阻、底盘外，还有一项能代表纯电车水平的就是续航。Aion LX NEDC综合续航达到650KM，是全球首款。而从媒体的实测中也能看到，全程不间断不省电的模式下，就算了400多公里，还显示有170公里，所以Aion LX实际续航在550km左右应该没大问题，一周一充，满足城际长途通勤，彻底消除里程焦虑。
如果你稍微关注下，加速、风阻、底盘，这些代表车辆性能的数据，在如今中国品牌的各种新车宣传中正逐步被淡化，取而代之的都是科技、智能又或者是豪华，这也是中国品牌总会被人诟病为“堆砌的豪华”的地方。而Aion LX却拿出了他们最不敢讲的性能，这也是为何在开篇，要特别替Aion LX强调的地方，这些才是最“硬核”的实力表现。
当然，科技与智能Aion LX也更胜一筹。在试驾场地，现场体验车辆召唤功能和自动泊车功能。搭载了全新一代ADiGO自动驾驶系统3.0，只要带着它走一遍行程，就能自己识别并记忆，完成召唤功能。在上市现场亮相环节，无人驾驶的Aion LX也自己开出来了。
还有Face ID人脸识别功能，在识别出用户后，语音交互系统将会播报欢迎语音，根据记忆功能自觉调整车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图等设备，避免不同用户用车需要不断调整的麻烦，直接给用户提供最熟悉的环境。
另外，科技感满满的隐藏式车门把手、折角近168o的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏，还有2920mm超长轴距极致大空间、顶级Nappa真皮座椅、高级麂皮绒顶棚、高级香氛系统、二排座椅尊享升级套装、个性化外观饰板等多项高端项目可定制。
而针对首任车主在享有免费送桩、终身免费数据流量等6大终身免费权益基础上，还可享包含三电终身免费质保“一键全包”尊贵的专享服务。同时预售期下订的车主，还将获得首年6次免费代客充电服务和紧急场景终身直升机免费救援“双重大礼包”，更是让豪华与尊享无处不在。
记者观察
“花心思熬出来的成果，这个定价也是产品给的自信。” 业内人如是评价。
不起眼的石头经过设计、切磨、加工、雕琢每一面后，才能成为散发璀璨火彩的钻石。广汽新能源Aion LX正是以这种打磨钻石的精神，在几乎一切维度上，都力求完美。也正是这份追求完美的用心成就的产品极致，让肖勇会在竞品对比测评会上，纠正道，“不是各有优劣，是全面超越，是碾压！”的自信。
如果说媲美百万豪华车型的配置、智能甚至空间都能做到堆砌的话，那么在完美兼得之后，性能与续航是最不能骗人的。
中国品牌真的冲不破30万级天花板吗？其实，自广汽新能源Aion S开始，国内消费者对中国汽车品牌的认知就开始发生着潜移默化的变化，Aion S以起售价不低于17万元的成绩，杀入新能源车销量排行榜前三位，就是一个起点。
在科技赋能之下，在纯电来临、时代变革之际，已经跑赢一个身位的中国汽车品牌为何不能立于世界之巅，与国外品牌抗衡呢？在江南造船厂原址之上建立的中国船舶馆，中国民族工业应该拥有这份自信，中国汽车品牌应该拥有这份底气。