天气宜人的季节，你是否也准备自驾出游呢？出游前一定要保养好爱车，最近有不少朋友询问猫哥机油该如何选择，今天猫哥就和大家简单聊一下机油桶上的标识。
大家保养爱车一般都会选择4S店，在机油一栏，我们会看到除原厂机油外还有很多品牌与型号，让人眼花缭乱无从选择，不过，无论哪种机油都会有“SAE粘度等级”和“API质量等级”两个标识。
动力强劲跟机油SAE粘度有关系吗？
很多人认为机油粘度高就会提升爱车的动力，但其实不然且使用不当往往会适得其反。不同的车型有不同的机油粘度偏好，机油桶用SAE（美国机动车工程师学会）标识来区分即有粘度。
SAE标识分为两部分，“W”和其左侧的数值为该机油的低温粘度等级，其含义为在多低的温度下可顺利启动发动机，数值越小越能适应寒冷环境如冬季的北方。
“W”右侧的数值为该机油的高温粘度等级，即发动机暖机工况（一般为100℃左右）下机油的粘度，数值越大则发动机暖机工作时机油的粘度越大。
同样的粘度标识都是全合成机油吗？
除了“SAE粘度等级”标识，机油桶上还会有“API质量等级”标识，也就是那些“SJ”、“SL”、“SM”或“SN”等字母，API是美国石油协会的英文缩写，该等级标准由其制定，一般来说等级越高价格也更高。
通过“API质量等级”我们能够了解到相应机油的耐用性，平时我们常说的半合成、全合成或矿物油是相对笼统的说法，通过下图我们能够看得更清楚。
同一“SAE粘度等级”的全合成机油与普通矿物油貌似性能相若，但两者的稳定性、耐久性以及对发动机的洁净性差别可能极大。
拿保养周期来说，全合成粘度更好，容易吸在缸体内，保养周期也会更长；而矿物油和半合成油保养周期有所减少，一个粘度不够另外一点就是燃烧的也会更快。
一般来说，选择全合成机油更好，不过同时也要花更多钱，但要注意，部分老车和低成本的经济车型可能不适合使用全合成机油。
通过参考上面介绍的两个指标，你就知道其实很多时候机油是否“原厂”并不重要，重要的是该机油的粘度和质量适合自己的爱车，切记各类指标不可盲目追求，这样不仅能减少不必要的开销，更能能保护爱车。
如果你有好的经验，欢迎和大家分享。
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