正所谓“天有不测风云，人有旦夕祸福”，平时我们开车出门在外，难免会遇到各种意外。其中，轮胎扎钉漏气、爆胎无疑是最常见，面对这种情况有些老司机，可能会一笑置之认为是小菜一碟。但实际上更换备胎真这么容易吗?
其实，别说新手司机，就是很多老司机都会栽在这件事上。不同备胎和放置方式，更换时的方法都不一样，因此如果不熟悉车辆，需要更换备胎时大部分人都会不知所措!今天我们就来给大家介绍下，不同放置类型的备胎该如何更换。
放置类型不同如何取出备胎?
后备箱中放置
在后备箱中放置的备胎，是目前最主流的放置方式。一般我们打开后备箱后，掀起后备箱的地板，就能看到备胎和更换备胎的工具。接下来逆时针旋转固定备胎的塑料部件，把它和它所盛的工具拿出来，备胎就可以取下来了。
通常这种方式固定的备胎会分为全尺寸和非全尺寸两种。全尺寸备胎和原车轮胎一样可以长时间使用;而非全尺寸的备胎只能临时使用，不过要注意的是部分非全尺寸轮胎是需要现充气的，会随车带有电动打气泵，充气后再进行使用。
吊挂式放置
除了上面后备箱那种放置方式，现在还有很多车型为了节约后备箱的空间，将备胎搁置到车辆后方底部，像撼路者、别克GL8等都是这么放置备胎的。这种备胎想要取下来，需要先从打开后备箱底板。接着用车上配好的工具，旋转固定轮胎的螺丝杆，把备胎从车底释放到地面。摘掉固定备胎的装置后，把备胎从车底拖出，最后再用工具把固定备胎的装置从地面旋转拉回车底即可。
外挂式放置
外挂式备胎虽然现在已经不多见了，但还是有些车辆会采取这种比较有越野气质的放置方法，比如翼博、奔驰G级、丰田普拉多等。这种外挂式备胎取下来的方法，一般是先找到轮胎罩的卡扣，松开后慢慢把外面部分的轮胎罩取下。轮胎罩取下后就能看到固定备胎的螺丝，用工具拆卸来之后，备胎就能取下来了!
更换备胎的过程
备胎拿出来之后，就需要我们开始拆卸原车的轮胎。第一步，是松开轮胎的螺丝，松螺丝的时候工具一定要放到底，然后逆时针使劲转动尽量将身体重量压上去进行拆卸。松开螺丝后不要拆下来，进行第二步放置千斤顶。
这一步是整个换备胎过程中，最危险的一个步骤。如果顶车顶不好，轻则车辆损坏重则人员受伤。顶车前首先要把手刹拉起，避免车辆在顶车过程中移动。在安装千斤顶时一定要保持在平面，顶车的位置很重要。现在很多车都有顶车胶只要固定撑好顶车胶就可以，而没有顶车胶的车辆需要顶在车边的钢板梁上，和车接触的一侧一定要固定好。
第三步，拆卸轮胎螺丝，拿下原车轮胎进行备胎的更换。更换好备胎之后，没放下车辆前，先用工具将轮胎螺丝紧固一遍。接着放下车辆去掉千斤顶后，再按对角紧死轮胎螺丝。这样备胎就更换完了，是不是没有大家想的那么简单。
想要做一个好的司机，首先要了解自己爱车的所有情况，否则遇到意外不会换备胎就尴尬了!最后，还有一点提醒车主朋友们，如果轮胎发生故障一定要打上双闪，在离你车后面150米的地方放上三角提示牌在更换备胎。这不仅是保障他人的安全，也是保障你自己的安全。
