宝马车的音响，大家一定会以为很好很豪华。可惜啊，只有宝马车友自己知道。
因为宝马车的音响系统一般有三个级别：1立体声配置，2高保真，3，哈曼卡顿
咱们这次说的是最低的音响配置即立体声系统了。
这是节省到变态的一个系统，除了没有独立的高音头，中高音由2个4.5寸的全频喇叭负责，声音的通透性全无。就连低音，也阉割成了6寸。早期的进口版本，可都是8寸的大低音。音盆面积越大，低音越好，这是音响常识了。特别是针对汽车车厢环境最容易有低频损失的的情况下。拥有大低音才会有真正低频响应的可能。
不过，市场经济发达，咱可以很方便的买到尺寸的大低音。可是问题来了，立体声系统的低音音箱，装上8寸低音就好了吗？实践证明，当然不可能啦，咱不单要用功率充足的功放去推动才能有好的低音重放，更加要注意的是，必须要有一个更大容积的箱体啊。
我从3年前到现在专业改宝马车，改到了一年前才忽然发现这个问题：3系立体声系统的音响，只适合6寸喇叭用。8寸的大低音装上去，毫无用处，根本施展不开来，也不难理解，想想 一个大鼓里面的空间被堵了一半的感觉！
为了说明我的观点：特意拍了一组照片来证明。
这是哈曼卡顿（高配的低音和音箱，8寸）
而立体声的低音才6寸，位置是8寸的，音盆面积却只有6寸
【容积匹配】是硬道理
其实宝马的低配音响系统的小低音喇叭和音箱的容积匹配是没有问题的。之所以效果不好是因为喇叭太菜了，不够勇猛，放点HI曲声音立马变糊。所以你会发现换了好点的6.5寸喇叭上去，加一个功放，听起来也还将就哦。↓像这样：
费力不讨好的做法，我知道是尽力了，但6寸的低频量感，怎么够8寸的大？
这样的方式，先不说要费时费力的改造安装位置，回到刚刚说的【大】的概念就知道6.5寸的喇叭的低音量感是绝对没有8寸多的。
原箱体（上图）是可以安装8寸大喇叭的。可是低配系统的音箱装上8寸后，容积是不匹配的。即，8寸大喇叭，需要一个更大的箱体才有正常的低频响应。
1系至3系GT，后备箱空间本来不大。如果原厂位置可以解决低音问题，谁会多加一个大坨坨（独立大低音）来占据后备箱空间？
【解决方法和原理】
为了说明清楚，我亲手标记了大音箱和原厂小音箱的不同。以下看图：
3系立体声系统的小音箱
哈曼的音响，这款市面上已经有卖了，标哈曼的都是假货哈哈
下边的就是你升级大低音必须要用的大箱体，请继续看产品实拍对照图
看立体声的小音箱是怎么没有容积的
注意看细节哦
注意看对比细节
完工，装好的样子。1系至3系GT适用。其他车系均不能用。原厂是哈曼bo的音箱就不需要换咯。
各位宝马的车友，看到这里，我想你们应该知道怎么升级低音了吧？
