有很多人都喜欢开手动挡汽，理由无非就是省油，有驾驶乐趣。但是很多手动档汽车车主在开车时遇到倒挡挂不上，或者不好挂的情况。除去变速箱的机械故障还有保养问题，个人挂挡习惯以及不同手动挡车倒挡方式的不同也会影响倒挡挂不上或者不好挂的情况。今天我就来聊聊手动挡车挂倒挡的注意事项。
一、倒挡齿轮的结构
倒挡齿轮一般都是直牙齿轮结构(某些豪华车除外)，主要为了节约成本。因为倒挡挂挡时车都是静止状态，所以没有必要使用斜牙齿轮和同步器；而且日常用车时用倒挡的机会比前进挡要少得多，所以使用直牙齿轮是可以的。缺点就是牺牲了倒车时的平顺性和增加了噪音。
二、倒挡打齿的危害
在平常开手动挡车时，有时不注意，离合没踩到底就挂倒挡了，离合器就会发出“嘎嘎嘎”齿轮摩擦的声音，这就是打齿，相信很多手动挡车主都有过体验。
如果经常挂挡打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。
三、如何避免倒挡打齿
1、车停住再挂挡
很多老司机觉得自己挂挡娴熟，往往要挂倒挡时车还没停住就挂上了，而倒挡没有同步器的车型就会发生打齿现象。所以在挂到当时，一定要注意踩住刹车等车挺稳再挂挡。
2、离合踏板踩到底
挂倒挡时一定要将离合踏板踩到底，千万不能在半联动时挂倒挡，这样也会造成打齿的现象。
3、挂挡时要轻柔
挂挡时要轻柔，不要用太大劲，有时力气越大越挂不好。还有力气太大挂倒挡，就会听见变速箱里传来齿轮的撞击声，对齿轮也不好。
4、倒车时要慢
倒车时速度不要太快，而且不要狠踩油门急加速倒车，这样会对直牙齿轮造成很大的伤害。还有就是倒车时速度太快平顺性会变差，同时噪音也比较大。值得一提的是，倒挡齿轮比1挡的大，扭矩就比1挡大，这样更容易上陡坡或者路肩。
四、倒挡锁止机构以及几种解锁方式
开过手动档车的朋友都知道，许多车型的倒挡都有锁止机构，是为了防止车辆在行驶的时候误挂倒挡，造成变速箱损坏。不同车型上，倒挡的解锁方式也不同，最为常见的就是直挂式、提拉式、按压式和按钮试。
除此之外还有比较特殊的，比如宝马手动挡的倒挡就在1挡左边，挂倒挡时需要往左推，停顿后再使劲往左推才能挂入倒挡。
总结：
养成良好的用车习惯在对我们的爱车寿命十分重要。其实我们只要平常开车多注意一下正确的操作方式，可以避免很多爱车的小毛病。毕竟这样能让我们省下不少修车钱，也能增加开车时的安全系数。
