正所谓，敌人相见，分外眼红。让人想不到的是，奔驰与宝马这对世纪对手近日的互怼，竟然像极了爱情......
宝马和奔驰又互相“调戏”起来了。
事情是这样的，今年五月，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈宣布退休。
当天，宝马就在推特上发布了一则视频，还意味深长地说了句“Retirement is when you can leave your past behind and embrace your future.（退休就是和过去说再见，去拥抱未来）”。
宝马到底是什么意思呢？难道是要向奔驰致敬？宝马的操作，你看到了开头，你绝对猜不到结尾！
视频以“蔡澈在奔驰总部的最后一天”为故事背景，只见他在人群的拥护中，与曾经同事握手告别、拍照留念、交还工作牌，伴着热烈的掌声，最后一次坐上了奔驰离开总部大楼。
从车后窗看着渐行渐远的公司大楼，蔡澈脸上的表情显得有些沉默，直到窗外的奔驰LOGO从视线中消失。
看着蔡澈满脸的不舍与落寞，在悠扬纯美的惜别音乐的刺激下，观众被这一幕所触动，不禁感慨宝马是何等的有风度和格局然，而让观众万万没想到的画面出现了。
蔡澈刚与司机道别后，画面中出现“free at last（终于自由了）”......
随之，蔡澈家中的车库缓缓打开，而他则开出了一辆时尚的宝马i8(参数|图片)，在汽车的轰鸣声中，驾车而去。What？这是退休后的自我解放，表示终于可以正大光明地开宝马了吗？
当然，恶搞之后，宝马没忘记向蔡澈致敬：“谢谢你，迪特·蔡澈先生，为这么多年来我们鼓舞人心的竞争”。
原本是一场沉重严肃的告别，却被老对手玩出了别具一格的花样。广告短片一经推出，就引来了吃瓜群众的围观。网友们纷纷对这次的广告创意以及宝马奔驰相爱相杀相惜的品牌格局点赞。
集创意和幽默于一体
实现品牌声量和美誉度的双赢
相信看完视频之后，很多小伙伴会有这样的疑问：蔡澈是真人出演吗？显然是不可能的。但是，视频中的演员与蔡澈本人的形象还是非常相似的，而这也是宝马的“用心”之处。
蔡澈于德国时间5月22日卸任戴姆勒集团CEO、梅赛德斯奔驰全球总裁，而宝马中国也当天及时推出了此支短片。
可见，宝马为了这次的营销，早已做足了准备。而这一准备的背后，则是宝马对竞争对手的关注以及认可。毕竟，没有人会大费周章的去关注一个与自己实力不匹配的对手。
整支短片共53秒，宝马却用了40多秒的时间，让奔驰的总部大楼、车、品牌LOGO等多种元素出现在温情的画面中。
虽然最后的反转近乎恶搞戏谑，却让人对宝马恨不起来。坊间一直流传着“坐宝马，开奔驰”的说法，而宝马正好借助蔡澈卸任放飞自我状态的搞怪，将“坐奔驰、开宝马”的网络热梗诠释的淋漓尽致，也为受众制造了自发传播的话题。
尤其是恶搞完后，宝马又恢复一本正经的真诚脸，向蔡澈多年的付出表示感谢。哪怕奔驰觉得“你在挤兑我”，也没有证据。
宝马想要致敬蔡澈不假，只是顺便给自己打个广告。毕竟两者在商业上存在竞争关系，给自己打广告也是情理之中，所以宝马这支集创意和幽默于一体的致敬广告，既赢得了汽车行业的认同，也娱乐了广大用户，实现宝马品牌声量和美誉度的双赢。
在营销界，不提及、不挤兑、不恶搞竞争对手几乎是所有品牌的共识。但宝马却借着致敬竞争对手的情怀，为自己刷了一把存在感。不得不说，宝马的这波借势营销的玩法，实在是高级！
是竞争还是双赢？
宝马中国当时在微博上发布了这支短片，并配文说明“奔驰一生，宝马相伴”，并顺便艾特了下奔驰。
奔驰也毫不示弱，不仅转发了宝马的微博，还将文案前后句互换，改为“宝马相伴，奔驰一生”，不禁让人感叹，这种相爱相杀的暧昧，真是像极了爱情！
作为BBA三巨头之一的奥迪，虽然在这波互动中被冷落，但也主动出击在微博借势发文找回了存在感，并引发网友的评论“明明是三个人的电影，我却不能有姓名”。
宝马与奔驰这两大品牌实力、知名度、美誉度等都旗鼓相当，因此当人们说到奔驰就会想到宝马，说到宝马就会想到奔驰。
但是，奔驰与宝马毕竟是竞争品牌，而且历经了一个世纪的“战争”。在这100年的历史中，两大品牌之间的竞争，从商业活动开始就从未停止过。
在2016年宝马迎来100周年华诞的时候，奔驰发布了一张祝福海报，并配文说：感谢100年来的竞争，没有你的前30年，真的太孤独。意在说明，奔驰是全球公认的汽车发明者，比宝马早了30年。
宝马立刻进行了反击：“君生我未生，我生君已老”。表明自己风华正茂，而奔驰已经过时了。
奔驰宝马这对欢喜冤家，已经互相挤兑了一个世纪，但就是在他们这种永不缺看点的相爱相杀中，奔驰和宝马分别赢得了一批唯粉，甚至是CP粉，从而实现了双赢的局面。
奔驰奥迪宝马可以说是国内较高端的几个品牌，也是普通大众都比较了解的品牌，至少这么说出来大家都知道是什么车，都知道是什么身份的人开的车，那么关于这三家汽车的关系，简直惨不忍睹
奥古斯特·霍希
提到这些车，就不得不提到这个人了奥古斯特·霍希，这个男人先去奔驰工，之后自己建了一家公司，就是奥迪；
而宝马呢，当时在奥迪工作的一个员工由于感觉自己做的很憋屈，就带着十几个员工，跳槽到了宝马，在此时奔驰就收购了奥迪。
就在当年大众的发展飞速时，奥迪与其它三兄弟抱团取暖，说白了，就是剪不断理还乱的关系。
那奔驰为什么看不上宝马和奥迪？
2019年世界最新的汽车品牌价值排行榜，奔驰最为世界第一家车厂，同时也是价值第一的豪车品牌，再次战胜了宝马和奥迪，以及全球一众豪车，成为世界第一价值汽车品牌。
时间回到2016年，2016年是宝马创立的100周年，奔驰不断调侃宝马，奥迪偏偏要插嘴，可是奔驰和宝马根本不带他玩。从这点微妙的地方就可以看出来奔驰，宝马，奥迪在人们心中的地位。
当时，最新的奥迪旗舰A8L上市的时候，奥迪总裁说对手就是宝马新7系和奔驰新S级。
我们先来看垫底的奥迪品牌：
奥迪因为整体的车型的售价是低于奔驰和宝马的，而且其在上个世纪曾经倒闭危机，因为大众收购了他，奥迪才转危为安，这也是就是说奥迪现在只是大众公司的子品牌，难怪独立经营的奔驰和宝马看不起他。
无奈之下，奥迪只好乖乖做他的车灯，业内号称奥迪灯具厂。
宝马最早也仅仅是制造一些摩托车和汽车配件的，而且创建的时间比奔驰晚了整整30年，mini和劳斯莱斯车王都是宝马的子品牌，而且宝马却在中国的销量稳步提升，中国人对于宝马有着非常奇特的热情。
（文章来自网络 侵权即删）
