汽车行业的电气化浪潮已经是大势所趋，几乎所有的主流汽车品牌都已经加入到电气化的行列当中。但是就目前而言，大多数传统汽车品牌在新能源领域的表现都比较一般，特别是德系三大豪华品牌一直都没有能够真正走量的新能源车型
宝马、奥迪、奔驰三大德系豪华品牌也推出了不少纯电动车型，比如宝马iX3、宝马i4，奔驰EQC、EQB、EQA，奥迪e-tron等等，奥迪还在今年2月份刚刚上市了一款全新的纯电动SUV：奥迪Q5L-e-tron，但这款豪华电动SUV新车依旧让人失望。
目前宝马和奔驰的纯电动SUV都是所谓的“油改电”车型，但奥迪已经率先采用了MEB纯电动平台，该平台早已打造了大众的ID系列车型，而奥迪未来的纯电动车型也将基于这个平台打造，奥迪Q5Le-tron当然也是基于该平台打造。
Q5L e-tron虽然是基于MEB纯电平台打造的，但是这款车在很多方面依旧有着燃油车的影子，包括命名方式也是衍生于奥迪Q5L，虽然官方可能希望借助Q5L的知名度来提升Q5L e-tron的销量，但从设计等方面还是能够看出BBA在打造纯电动汽车方面依旧放不开手脚。
在设计上，Q5L e-tron依旧采用了奥迪家族化的设计语言，只不过e-tron车型不再需要进气，因此采用了封闭式的格栅，而车尾部分则是采用了全新的贯穿式灯组，相对更符合当下的设计潮流。Q5L e-tron的外观依旧有着很多燃油车的影子，科技感和未来感甚至不如同门的大众ID系列。
内饰设计方面，奥迪在Q5L e-tron上做出了一些改动，但改动依旧很小，并没有因为Q5L e-tron是纯电动车型而重新设计一套内饰，内饰布局大体上和新款A6L相似，中控部分略有差异，悬浮式的操控台和按键式换挡方面在一定程度上提升了科技感，也让整车内饰显得更加简约。
作为一款纯电动汽车，Q5L e-tron在续航方面的表现还比较不错，搭载83.4kWh的电池组，续航里程最高可达560公里，相比起奔驰EQC和宝马iX3而言有着比较明显的优势。但作为一款纯电动汽车，Q5L e-tron的性能表现却让人大跌眼镜，电机在加速性能方面比起内燃机有着先天性优势，但Q5L e-tron的入门车型百公里加速时间需要9.3秒，这在纯电动车型当中比较少见。
由于是基于相同的平台打造，所以很多人都觉得奥迪Q5L e-tron是大众ID.6的换壳车型，并且奥迪并没有因为品牌价值的提升而针对Q5L e-tron进行全方位的品质提升，比如大众ID.6后刹采用鼓式制动，Q5L e-tron也依旧采用鼓式制动器，这在豪华品牌当中也实属罕见。
另一方面，奥迪Q5L e-tron并没有归属一汽大众，而是由上汽大众进行销售，上汽大众选择效仿特斯拉采用直营模式，价格透明。因此奥迪Q5L e-tron是没有任何优惠幅度的，39.55的起售价对比奔驰EQC和宝马iX3等车型毫无竞争力可言。
奥迪Q5L e-tron，一辆让人失望的豪华品牌电动SUV。
