如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。机油承担着润滑、清洗发动机，辅助冷却以及密封等诸多功能。然而与人类不同的是，机油因为在使用中会因吸水和高温高压而变质，并且在一些车型中存在着烧机油的情况，所以车主们需要定期更换或添加机油。
我们先来看看烧机油这个问题，大众和奥迪一般会称之为“机油消耗量大”，那么正常的车辆应不应该有“机油消耗量”呢？其实，所有车都会存在机油参与燃烧的情况，不过一般来说，这个消耗量很少，不会引起车辆积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
按照大众的标准来说，每千公里机油消耗量高于0.3L就是烧机油，那么这是个什么概念呢？大众EA888发动机每次保养更换4.5L机油，10000公里一保养，如果你的机油消耗量是每千公里0.2L的话，那么意味着一万公里将消耗2L机油，占到正常值的一半！所以大众和奥迪会让车主每3000~5000公里自己添加机油或到4S检查添加。
那么自己添加机油的时候需要注意什么呢？
一、学会看机油尺，不要多加少加
检查机油不要在冷车状态下检查，这样不准。最好在行驶后，熄火2~3分钟后进行检查。检查时将机油尺慢慢拔出，并用毛巾或抹布将上边的机油擦干净，然后将机油尺再插回原位，一定要插紧，然后再拔出查看液位。液位在中间麻点区域内为正常，低于该区域就证明机油量不足了。很多车主认为机油报警灯没亮就不用加，其实这是错误的，等机油报警灯亮了你的机油可能已经非常少了，随时可能导致发动机受伤。另外，添加机油时不能多加也不能少加，少加没起到效果，多加则会导致发动机内压力增加，使密封件渗油，严重的可能导致自燃。
二、尽量保持机油一致
因为各品牌的配方不一样，各标号的粘稠度不同，所以在补加机油的时候一定要尽量保持机油品牌标号一致，如果应急时加入了不同的机油，那么最好及时做机油系统清洗。
三、经常添加也得按期更换机油
有的车主认为，我平时一个保养周期内补加机油都够3L了，全车机油怎么也算七成新吧，保养时不用换机油了。但实际上，日常添加的机油只是弥补数量的不足，但是车里原有的机油已经慢慢变质，这些机油到期是一定要换掉的，不然会对发动机造成永久性损坏。
四、机油尺上的机油中有黑色物质是正常的
开头就说过，机油是有清洁发动机内部的功能的，所以在检查机油时，如果发现机油颜色很深，并有黑色的小渣渣，那是正常的，那些是发动机内的积碳。正常的机油加入发动机后运转一段时间后就会变黑，车主们不用太紧张。
五、不要迷信机油添加剂
机油添加剂又称发动机保护剂，很多商家宣传时都说能够保护发动机、防止积碳生成、增加润滑性能等功效。细心的车主就会发现，这些都是润滑油的功能，这些添加剂宣传的只是加强这些功效。但实际上所有的品牌机油中都含有各种添加剂，而且厂家会根据基础油的成分配合合适的添加剂达到最佳效果，而加入其他添加剂则有可能破坏机油内的化学平衡，导致机油性能降低。
除了发动机等原因造成的先天性烧机油外，发动机磨损老化后也有可能发生烧机油的现象，所以所有车主都要注意哦！
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