现在已经是2021年的尾声了，现在的电动车对我们来说已经不是什么新鲜事了。
从五菱宏光MINI EV这种不到3万块的入门级产品，到特斯拉Model S、保时捷Taycan这种超百万元的选手，我们可选择的对象实在太多了。这不，就在最近，凯迪拉克也有了动静，凯迪拉克LYRIQ将于11月17日发布并预售，也就是说新车将在本月的广州车展正式登陆市场。该车定位纯电中大型SUV，CLTC工况下续航可超过650km。在本文，我们就来说说这台即将登陆市场的电动产品究竟表现如何。
设计出众，综合续航超650km
很多朋友对这台车并不熟悉，我们着重来介绍下该车的亮点，主要有以下几点。
1、凯迪拉克LYRIQ采用全新设计语言。新车整体设计风格和Escala概念车较为相似，虽然整车设计更具科技感，并进行了大量优化，但泪眼大灯这些家族元素还是得到了保留，进一步提升了该车辨识度。
2、车长超5米，采用溜背设计。溜背造型+小鸭尾设计颇为抢眼，横平竖直的尾部线条同样颇具家族特色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距3094mm。
3、全系标配33英寸弧面OLED屏幕。新车车机采用高通8155芯片，从此前公布的信息来看，这块大尺寸屏幕集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。
4、综合续航表现超650km。新车预计搭载最大功率255千瓦，峰值扭矩440牛·米的驱动电机。续航方面，新车在CLTC工况下续航可超650km，并配备无线连接电池管理系统。据悉，该电池组充电10分钟可补充96km左右的续航，0-96km/h加速时间为3秒。
国产版车型，售价或有惊喜
说完产品亮点，我们再来看看这台车的核心竞争力有哪些，换句话讲，它是否值得消费者为之买单？
首当其冲的，自然是售价，这也是消费者最为关注的部分。参考海外版车型目前的预定价格，北美市场为58795美元起（约合38万元人民币），国内市场的起售价大概率也在30-40万元之间。值得注意的是，本次国内开启预售的版本为国产版车型，伴随着成本的压缩，价格很可能会有惊喜。
其次，我们说回产品。虽然如今市场中有大量纯电车型供我们选择，但如果将目光瞄准豪华市场，除去特斯拉、蔚来这些新兴车企外，传统豪华品牌的纯电产品屈指可数，且这些“油改电”产品在实际使用体验上也差强人意。
反观即将到来的凯迪拉克LYRIQ，通用汽车第三代全球电动车平台、快充技术、全新设计、超大尺寸中控屏等等，倒是和走在电动化浪潮前列的新势力们有的一拼。较传统豪华品牌表现更为优异，将成为该车最大卖点之一。
第三点，是CLTC工况下超650km的续航表现。CLTC工况更加贴合中国路况、符合国民驾驶习惯，至于争议问题我们暂时先放在一边。在30-50万的售价区间内，纯电SUV产品的续航表现大多集中在400-500km之间，凯迪拉克LYRIQ超650km的表现还是有明显优势的。
最后一点，是配置层面的诚意。凯迪拉克在配置上的表现向来不错，虽然目前还未公布新车的详细配置表现，但预计不会太差。该车在人机交互方面的软硬件水平已经有相当不错的高度，舒适性配置、实用性配置的表现值得期待。
写在最后
整体来看，凯迪拉克LYRIQ的到来足以让我们眼前一亮，尤其是在传统豪华品牌市场，更是作出了表率。该车在设计、智能、动力等方面均有不错的表现，它能否让凯迪拉克在电动车市场站稳脚跟？接下来就等它的具体售价了。
