(照片来源：SAE International)
Galaxy汽车自动驾驶汽车也称为无人驾驶汽车或机器人汽车，是无需人类输入就能自行驾驶的汽车。
美国汽车工程师学会（SAE）将自动驾驶汽车分为5个等级，L1驾驶辅助，L2部分自动化，L3有条件自动化，L4高度自动化，以及L5完全自动化，无需人工介入。各科技巨头、汽车制造商和网约车公司都竞相在公共道路上推出自动驾驶汽车（AV）。自动驾驶的利弊：
一方面，自动驾驶汽车会带来积极影响，如减少污染和碳排放、减少交通堵塞、使老年人或残疾人等能够获得出行便利等。
另一方面，由于自动驾驶汽车本质上是带轮子的计算机，可能会被远程劫持或破坏，因而也存在安全、网络安全和责任方面的忧患。此外，卡车、出租车或公交车司机可能也会因此失业。
以下是2019年值得关注的八大自动驾驶汽车品牌:
Waymo
（图片来源：Waymo官网）
Waymo此前只是谷歌公司的自动驾驶汽车项目，如今成为了谷歌母公司Alphabet的子公司，致力于研发自动驾驶技术。
2018年12月，Waymo还在亚利桑那州凤凰城推出了付费版网约车服务Waymo One。此外，该公司目前还在与Lyft合作，将Waymo One的自动驾驶汽车上架到Lyft凤凰城网约车平台。
百度阿波罗
（图片来源：阿波罗官网）
阿波罗是百度为汽车和自动驾驶行业伙伴提供的软件平台，2017年，百度首次推出阿波罗项目，经过两年的研发和测试，阿波罗平台已经成为全球最大的自动驾驶生态系统之一，汇集了全球130多名伙伴，全球共有超过1.2万的研发人员和伙伴在使用阿波罗平台。
特斯拉
（图片来源：特斯拉官网）
特斯拉的汽车与其他公司的自动驾驶汽车非常不同，其汽车已经配备了自动驾驶汽车所需的所有硬件。特斯拉的Autopilot是一个先进的驾驶员辅助系统，具备自动转向（Autosteer）、自动停车（Autopark）和交通感知巡航控制（TACC）等功能，能够在特定的环境下提供自动驾驶体验，但是目前此类汽车仍然需要得到人类驾驶员的监督。特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，特斯拉将在2020年推出其首个机器人出租车网络。
通用汽车Cruise
（图片来源：通用汽车官网）
2016年，通用汽车（General Motors）斥资10亿美元收购了自动驾驶初创公司Cruise Automation，计划最早于2019年让不配备方向盘或踏板，且无手动控制的Cruise自动驾驶汽车上路，以提供商业化自动驾驶网约车服务。此外，通用汽车还提供一个名为超级巡航（Super Cruise）的自动驾驶汽车，但是该系统只能够在通用汽车地图区域内的高速公路上使用。
沃尔沃
（图片来源：沃尔沃汽车官网）
沃尔沃是一家瑞典汽车制造商，自2010年开始成为吉利（Geely）的子公司。2016年，沃尔沃汽车与领先的网约车公司优步签署了合作协议，双方展示了合作研发的汽车沃尔沃XC90 SUV，该车配备了优步的自动驾驶系统，能够完全自动驾驶，2020年，优步将开始在公共道路上测试该新车型。
此外，当地时间6月18日，沃尔沃集团已与英伟达(NVIDIA)签署了协议，双方将合作为自动驾驶商用车研发决策系统。
福特
（图片来源：福特汽车官网）
福特汽车公司是一家美国跨国汽车制造商，今年2月，福特宣布向自动驾驶初创公司Argo AI投资10亿美金，Argo AI由前谷歌和优步公司自动驾驶项目主管创办。预计，福特将把Argo AI的专业知识与福特现有的自动驾驶汽车技术结合，以在2021年推出“全自动驾驶汽车”，而且此类汽车可能首先用于网约车。
最近，Argo AI在美国底特律新推出了一支自动驾驶汽车车队。该车队得到了升级，摄像头的分辨率更高、动态范围更广，能够在更远的距离和更具挑战性的光照条件下探测目标。此外，车辆前保险杠新安装了雷达传感器，车顶仍安装了一组雷达传感器。而且，Argo AI还整合了定制的计算配置，其中包括CPU和图形处理器。
宝马
（图片来源：宝马官网）
所有的宝马汽车都具备L1自动驾驶技术，很多甚至能达到L2水平。目前，宝马的Personal CoPilot驾驶辅助系统能够为驾驶员提供支持，确保额外的安全性和舒适性。而且几年来，宝马一直在公共道路上测试高度自动化汽车，旨在于2021年推出全自动驾驶汽车。
华为
（图片来源：华为官网）
华为作为中国科技巨头，一直在与欧洲和中国的汽车公司合作，旨在能够最早于2021年推出自动驾驶汽车。2018年初，华为与奥迪在柏林签署了谅解备忘录，合作研发智能网联汽车。奥迪Q7车型配备了华为的移动数据中心（Mobile Data Center），以支持该车型在城市驾驶环境中实现自动驾驶。
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