不知不觉，宝马5系已接近换代的关头，据外电报道，新一代宝马5系预计将于2023年下半年正式公布，其性能版本将于2024年正式公布。
日前，外媒曝光了一组下一代宝马M5的谍照，相比此前曝光的版本来讲，本次曝光的测试车似乎已经换上了量产版的大灯组，这意味着其测试工作正在有条不紊的进行当中。
从本次曝光的谍照来看，虽然车身依然覆盖着比较严密的伪装，但引擎盖上还是能看到多条隆起筋线的痕迹，对于力量感能够起到出色的点缀作用；进气格栅依然采用了家族化的双肾形设计，内部饰条还处于缺席状态，所以具体的结构暂时还无法判断，外媒认为主动进气格栅必然不会缺席。
两侧大灯组看起来已经是量产状态了，和此前曝光的普通版下一代5系大灯组保持一致，配备有和中期改款3系类似的折线形日行灯，给人的感觉比较犀利，而且灯组的轮廓看起来要比现款车型更加扁平一些。
下包围部分的造型暂时还无法判断，两侧有垂直布局导流槽的痕迹，中间部分则使用了蜂窝状结构进行伪装，这应该是测试状态的保险杠，能够提供的有效信息并不多。
侧面造型方面还是能够看到现款宝马M5的痕迹，前翼子板位置能够看到充电接口，意味着新车搭载的是插混系统，而且车身上也确实有插混测试车相关的标志；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手则采用了半隐藏式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是多辐式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动感表现。
尾部造型方面，后备厢顶部疑似配备有小尺寸的扰流板，尾灯组还是临时状态，尺寸看起来比较小巧；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有双边共四出排气口，外媒也是借此确认它并非插混版的5系，而是下一代宝马M5。
动力方面，传闻中新车将搭载由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率有望达到650马力左右，依然匹配8AT变速箱以及可调驱动形式的四驱系统；不过由于是主打性能的车型，基于车身重量方面的考虑，电池组的容量不会太大，所以纯电动续航里程方面和下一代宝马5系插混版应该会有一定的差距。
