曾经有句话，叫做：一孩改变中国，二孩改变生活。房产、教培确实因二孩的出现有了短期复苏的迹象；但近几年无休止的疫情和政策的调控，这两类的变化正在逐渐减弱。反观车市上，却因度假目的地的由外向内，出现了极大的转变。
出国游的各种条件被冻结，导致许多家庭在假期时不得不选择国内自驾游，而自驾游最基本的条件就是要有一辆适合出行的车。
什么样的车适合自驾游呢？
简单来说就是三点：车厢和后备箱的空间宽敞、座椅舒适度高、动力强。
显然，符合这种要求的非MPV莫属。
在2020年之前，对于大多数家庭来说，MPV还带有浓厚的商务属性，甚至被称为“高级版的面包车”，几乎很少会有家庭愿意花30-40万元买这样一辆车拿来自用。
但现在不同了。MPV以极强的实用性，成为了很多家庭的终极选择，应了那句话：买车的尽头是MPV。
自驾出行，一家三口及以上的人数，需要更多的座椅，MPV能满足；
小孩子在车内，需要更大的空间，可以稍微活动活动，MPV能满足；
后备厢足够大，不仅要能放下行李，还要能放下自行车、滑板车、帐篷等等户外用品，MPV能满足。
也难怪，在车市整体下跌的时候，只有MPV车型，实现了逆市的上涨。
作为老牌的国产车企，红旗在今年9月推出了品牌首款豪华MPV——红旗HQ9。
外形上，红旗HQ9采用了经典家族式前脸，搭配高山飞瀑格栅、旗贯山河旗标和振翅飞翔前大灯，带有强烈的时代气质和轩昂的劲头。
空间方面，红旗HQ9车长5222mm，宽2005mm，高1935mm，轴距3200mm，这在当前市场主流MPV车型中都是佼佼者。
更长的长度和更宽的宽度，自然能使乘坐者感觉更舒展，即使坐车时间再长，也不会疲劳。
相较于车的颜值，我个人更看重座椅的舒适度，特别是在应对长途旅行中，我对座椅的要求会更高。
红旗HQ9在这方面可以得高分了。
红旗HQ9配备的是头等舱独立座椅，Nappa皮革搭配木纹饰板营造出高级感，还能实现173°舒躺角度和16向电动座椅调节，加热、通风、腿托功能也是有的，更重要的是，搭配了国内首创的热石理疗按摩功能，一边坐车还能一边沉浸式享受SPA服务。
扶手处的智能屏，一键触摸，就能马上转换到“一键睡眠”、“一键会议”等模式，休闲、商务、办公多种场景自由切换。
红旗HQ9并不强调智能化和科技感，但在这两方面的配置上，也达到了主流市场水准，灯光调节、降噪、空气净化、智联系统，一应俱全。
1958年，第一辆红旗汽车诞生，在共青团花园，近两万人参加的这款红旗轿车的命名大会，从那天起，“红旗”不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。
60多年过去了，红旗人带着“打造世界级中国车”的决心，在这条路上砥砺前行。
红旗HQ9的上市，不仅是完成了红旗全线车型的战略布局，也让我们为红旗人孜孜不倦地奋斗精神、和引领豪华MPV的决心所感动。
新红旗人带着“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的设计理念，将中国优秀文化、前沿科学技术、和精细情感体验深度融合，HQ9必将成为MPV市场新的标杆。
#红旗HQ9待万物以和#