这几年自驾游还是很流行的。我们两个孩子也快上小学了，所以想买一辆家庭汽车，偶尔带他们出去玩。很多懂车的朋友听说我准备了13万的预算，就建议去看哈佛H6、吉利圣经。这两款车型有大工厂背书，市长/市场口碑也不错。但是经过多次试驾了解后，圣经发现，与H6相比，车内空间毫不逊色，在城里充当私家车并不坏。用在自驾上还是不合理的。(David Assell，Northern Exposure，私家车，私家车，私家车)第三代半H6的气场还不错，车内空间也比圣经更好，再加上以我的预算也可以进入二次配的第三代1.5T半H6，但最后我提出的是吴凌凯H6。到底是为什么呢？
凯在我知道半场H6的时候偶然看到了实车，当时觉得这辆车的气场没有损失半场H6，后来我了解多了之后才知道凯泽是五菱汽车制造的全球车。比提供5个座位的半H6多了一个座位，平时也可以带父母出去玩。除此之外，Kay还需要知道，Kay以1.5T发动机为标准，拥有147马力和177马力的最大功率，而第三代半H6的1.5T大功率版车型的最大功率为169马力。另外，凯特尔塔配套车型的售价也不到13万韩元，我的购车预算也是正确的，所以最终选择了凯特。
事实上，选择凯也是一家人商量的决定。然后我熟悉凯泽后，我家开始了第一次自驾游。出发的前一天晚上，我和妻子把事先需要的东西装到车上。为了扩大行李，按比例折叠和隐藏第三排座位，然后把矿泉水、饮料、零食礼包、行李箱等一个个装在车上，整齐地安排好了。在装载行李的过程中，我发现凯特尔的行李箱比Haver H6行李箱的街道要低一些。即使是稍微重一点的行李，上车也不会很累。
第二天出门的时候，我和妻子坐在第一排，我们两个孩子坐在第二排。可能是因为起得太早，两个孩子还想睡觉，所以我打开第二个座位本身的腿支架，把座椅靠背弄平，然后通过下导轨将左右座位合在一起，这样我的两个孩子就可以躺在车上睡觉了。)Kay在后座的四个座位上分别提供独立的排气口。虽然不能独立调节空调开关或调节冷热，但可以手动调节风量大小也很亲切。
我妻子并没有拿到驾驶证，所以全程都是我一个人在开车，为了缓解驾驶疲乏，每开1个多小时，我们就会去服务区或者路边休息活动一下，若是恰逢中午，我便会把驾驶位座椅的靠背放倒，然后躺在车上午睡。说实话，针对凯捷这样的座椅设计，若是带着孩子在野外露营，我可能都不用特意带帐篷。
为了保证自驾游比较愉快，有意义，我和妻子还提前做了攻略。不过，在实际用车的时候，我发现凯捷自带的Ling OS灵犀系统，有自带路书功能，会自行帮忙制定路线。而且，当我打开微信聊天中的位置信息时，凯捷自带的导航又会自行设定目的，不用我喊话“小五”设定，或者是我手动搜索。另外，我发现“小五”还能和我聊聊天，有时候妻子也会打瞌睡，我就会和“小五”随便说说话，排解一下行车的枯燥。当然，我也能选择让“小五”把音乐打开，听一听我自己喜欢的歌曲。
我们这次是跨省出行，所以也开了不少高速，加上并非是节假日，高速上的车流量也不会很大，自然也不会出现和市区那般的拥堵情况，凯捷的动力也得以施展。在加速的时候，模拟8速的CVT变速箱，换挡还是挺平顺，发动机的油门踩下去，速度的提升也挺明显，我个人是觉得D挡带来的驾驶体验，还不错，但对于比较追求驾驶体验的朋友，我还是会建议调至运动模式。总的来说，在此次自驾游的过程中，我发现凯捷的实用性还是不错的。
