古有长城惊天人、今有大桥誉美名，盘山公路艰亦险、矮寨大桥创新高。从《人民日报》到央视《新闻联播》，从《砥砺奋进的五年·重大工程》到《2022年两会你我他》中被赞“中国人的字典里没有不可能”，它就是中国的圆月亮、十大非去不可的世界新地标、中国十大最美桥梁之一的矮寨大桥。
矮寨大桥无疑是中国走向世界的一张名片，彰显着民族攻艰克难、勇创一流的民族志气，在极其困难的五大施工难题下，创下了四项世界第一，一桥飞架南北，从此享誉中外。中国科技再次用实力证明中国人的字典里没有不可能。
四项世界第一
- 跨径第一：矮寨大桥两索塔间跨度1176米，为当时跨峡谷跨径世界第一！
- 设计首创：首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案！
- 结构首创：首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材！
- 方法首创：首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁！
2013年11月3日，距矮寨大桥19公里的十八洞的湘西苗寨，成为全球媒体聚焦之地。精准扶贫战略思想，在这里首次提出。一场人类历史上波澜壮阔的扶贫大战，在中华大地上打响。这座桥、这个村，让湘西从贫困落后走向现代文明，已然超出了单纯的物理和地理意义。它所经历的百年沧桑巨变，沉淀着中国智慧，中国精神，书写了人类减贫史上的中国奇迹。
2012年3月31日，矮寨大桥建成通车后，交通运输部门和地方政府共同探索推进“交通+旅游+扶贫”模式，以矮寨大桥为核心，打造矮寨奇观旅游景区。“到湘西，游凤凰，看大桥”，成了去大湘西旅游的新理念。目前，矮寨大桥的日均车流量达到14040台/次，旅客车流以及农产品货运等物流运输车辆约占比40%。矮寨奇观旅游区平均每年接待旅客500万人次，旅游收入超过3亿元。政府主导、地方配合的脱贫攻坚方针初见成效，湘西人民喜笑颜开。
如果说湘西矮寨大桥是湘西人民脱贫攻坚的左臂，那么高铁开通就是湘西人民经济发展的右膀。两会期间，全国人大代表、湘西土家族苗族自治州委副书记、州长龙晓华接受记者线上采访时，禁不住回忆起张吉怀高铁首发动车组列车从吉首东站发车的画面，“车站广场上彩旗飞扬、人头攒动，很多八九十岁的爷爷奶奶都走出深山，只为亲眼见证高铁从湘西大地开出。”。张吉怀高铁的开通，宣告了“精准扶贫”的首倡 地结束不通高铁的历史，融入全国高铁网的时代到来。对提升湘西整体经济实力、方便城乡居民出行、巩固拓展武陵山区脱贫攻坚成效和加快推进建设现代化新湘西，具有十分重要的意义。
中国人的字典里就没有不可能，脱贫致富高铁+公路,攻艰克艰是湘西儿女吃得苦霸的蛮，矮寨大桥和张吉怀高铁的建成通车，向世界说明了在中国人的字典里没有“不可能”。
我们生在红旗下，长在春风里，人民有信仰，国家有力量，目光所致皆为华夏，五星闪耀皆为信仰。（来源：矮寨奇观旅游区）