随着汽车保有量增加，喜欢自驾游并且有条件自驾游的人越来越多，甚至可以说SUV的火爆也有一点这部分原因在里面。但市面上的车型不少，长途自驾游对于汽车可靠性和稳定性的要求又相对较高，最好油耗还要低，续航够长，才是适合自驾游的好车。本期就给大家盘点，喜欢长途自驾游，首选这3款SUV，空间大又舒适，关键续航长！
比亚迪唐DM-i
这两年随着比亚迪的厚积薄发，给旗下重要车型都进行了相应升级，比亚迪唐也迎来了DM-i，版本，搭载刀片电池的这台车拥有了更为出色的产品力。目前DM-i版本定价区间19.58万-22.28万，作为上绿牌的新能源车型，免购置税+不限行还是比较香的。
外观设计上比亚迪唐DM-i和燃油版区别不大，整体比较中庸，细节处加入了一些运动元素，比如旋风式铝合金轮毂，就比较贴合当下审美。车头是比亚迪唐经典的“钵”型中网，车尾贯穿式尾灯，造型中规中矩。内饰则主要以皮质和钢琴烤漆质感饰板为主，在营造豪华感的同时也增加了科技元素。车身尺寸4870/1950/1725mm，轴距2820mm，定位中型SUV，前后独悬。
动力采用插电式混动，搭载1.5T骁云发动机，最大功率102KW（139Ps），配1145KW电机或160KW电机，前者为入门版，后者为中高配，电机扭矩也分别为316N.m和325N.m。入门版搭载9.98kWh容量电池，中高配搭载21.5kWh容量电池，都是比亚迪的刀片电池。入门版纯电续航52KM，中高配纯电续航112KM，日常通勤用纯电模式。即便是电池没电了，当做燃油车跑也没问题。
全新传祺GS8
传祺GS8到今年也销售了好几个年头，经受住了消费者考验。如今迎来2022款全新传祺GS8，定价区间18.68万-24.68万，每个版本分为6座和7座。定位中型SUV，在品质上，这个价位的自主品牌SUV一般不会差。
外观设计较为亮眼，车身漆面质感出色，光泽度和细腻度都相当拿得出手。车头采用金属质感格栅材质，接近矩形的中网造型，侧面铝合金双五辐轮毂，车身线条平直，D柱采用悬浮式设计，车尾双边双出排气，整体显得比较有科技感。内饰轻奢风格，使用了真皮材质，配14.6英寸大屏幕。搭载L2级别智能辅助，540°全景影像，中高配是阿尔派的音响。车身尺寸4980/1950/1780mm，轴距2920mm。
搭载2.0T涡轮发动机，最大功率185KW（252Ps），最大扭矩400N.m，匹配8AT变速箱。另外还有油电混动版，搭载的也是2.0T涡轮发动机，但功率为190KW，并搭载134KW前电机，电机扭矩270N.m，匹配E-CVT变速箱。油电混合车型和插混以及纯电车不同，是不需要担心油耗的，NEDC综合油耗只有5.3L百公里。
全新汉兰达
丰田的品质这些年已经深受大家认可，凭借的就是可靠耐用的口碑。全新汉兰达上市以后一直销量不错，定价区间为26.88万-34.88万，并且基本没有降价幅度，仍然能在市场上畅销。
全新汉兰达的外观造型比较大气，前脸采用了新的设计语言，梯形中网改小，并加入了点阵式格栅。侧面线条相对柔和，车尾是审美相对克制的单边隐藏式排气。内饰为传统布局，并加入了一些皮质，在三台车里，汉兰达的内饰是相对最简单的。车身尺寸4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位也是中型SUV，主要为7座布局。
2022款汉兰达全系为双擎动力，搭载2.5L自吸发动机，最大功率141KW，最大扭矩238N.m，分为前驱和四驱版，前驱搭载134KW电机，电机扭矩270N.m。四驱版搭载134KW前电机，40KW后电机，电机总功率174KW，总扭矩391N.m，都匹配E-CVT变速箱。NEDC综合续航前驱版5.3L百公里，四驱版5.8L百公里，算是相对比较省油的中型SUV。
这三台车在续航、舒适和油耗上都有相对不错的表现，而且都是多年畅销的车型，在品质和口碑上也要保证。比亚迪唐DM-i纯电行驶时消耗最少，但长途不如传祺GS8和汉兰达省油，1.5T的发动机相比起油电混合在省油上还是差一点。这三台车你们最喜欢哪一台呢？