这个清明小长假，露营刷爆了朋友圈。受疫情和部分场所管控的影响，大部分人都不得不就地过节。于是市内景区、郊野公园、河岸湖边，只要是大小合适的草坪上，都支起了一个个小帐篷，亲朋好友齐聚一起，开启赏花踏青、露营休闲。
事实上，疫情持续进入了第三年，人们抑制了许久的出行热情也逐步释放，自驾+露营的方式已经成为了人们假期最佳的出游方式。对于自驾露营的朋友来说，汽车无疑是最踏实的伙伴，既能装载露营用品，又能带我们探索更多美好景色，不过汽车的用途可远远不止这些，比如下面介绍的这些汽车上的配置，绝对助你解锁高阶玩法。
V2L车辆外放电功能
随着电动化汽车的发展，如今许多主流的纯电动车型或者是插电混动车型上其实都具备V2L车辆外放电功能。
与传统燃油车内置的12V点烟器电源不同，V2L功能是基于电动化汽车本身的驱动电池，通过更大的车载逆变器，反向输出更电流电压的电力。简而言之就是让车辆也能为家用电器设备供电。
小到为电灯、手机、笔记本电脑等小型电子设备供电，大到车载冰箱、搅拌机、电磁炉、咖啡机等等大功率电器。
高阶露营玩法瞬间打开有没有，驾车来到美丽的湖边，从车载冰箱中拿出准备好的牛排，放到电磁炉上煎至七分熟，撒上调味，再配上冷饮或手冲咖啡。又或者是准备好火锅底料，来一场野外火锅约会，精致的露营生活就是这么简单。
不过值得一提的是，V2L功能一般都有额定的功率上限，并不能满足多种大功率电器的同时供电。另一方面，使用V2L功能需要消耗一定的续航里程，在车辆电量低的情况下，还是需要考虑返程所需的电量，以免过度用电。
露营模式
众所周知，传统燃油车并不适合在车里开空调睡觉，因为车辆长时间驻车怠速，有可能造成有害尾气堆积并顺着空调系统进入车内，对人体造成伤害。不过，没有任何有害排放的纯电动车型，显然不需要担心这一点。
于是一些纯电动车型都会配备类似“露营模式”的设置，利用恒温通风系统，自动调节车内温度，保持车内外空气交换，包括车内的灯光氛围也自动调节为温馨浪漫的氛围。即便不去露营，“露营模式”平时也能来一个完美的午休。
至于能耗方面，由于车内空调时刻保持温度和通风，所以电量也会相应消耗。至于能耗多少，就需要由室外温度决定了。比如4月的晚上温度舒适，平均每小时消耗相当于6公里续航左右。冬天开暖气的话能耗也会增加，不过如果是搭载热泵的车型的话，能耗可以做到比没有搭载热泵的车辆节省将近一半。以特斯拉Model Y为例，实测平均每小时掉8-10公里续航。
车载影院模式
车载影院模式可以说技术含量不高，但却是能够很大程度上提升露营体验的一个功能。
该功能主要是在车内组装上车载投影仪和幕布组成影院模式，关键是车辆的前排座椅靠背能够后移至与后排座椅坐垫齐平，得到一个平整的车内纵向空间，可以满足2人半躺的舒适姿势乘坐，这一点在不少大空间的燃油车上都能够实现。
不过如今也有不少新能源车还专门设置了影院模式功能，除了可躺平的座椅外，还在后排靠背中央设置了点烟器电源插口，能够更方便地为投影仪供电。除此以外，有的车型还会配合车内的音响系统，达到影院级别的影音效果，代表车型有埃安Y、小鹏P5等。
从上述的一系列功能我们不难发现，汽车电动化发展不断深化，也为人们的用车生活创造了更多的可能性，而且这些新的玩法也不仅仅可以丰富我们的户外露营，在日常用车中都能发挥出更具探索趣味的可玩性。看到这里，相信大家也越来越能够理解，比起纯粹的情怀激情，为什么电动化汽车会越来越受市场的欢迎了吧？
