此前就有一个大胆的想法，驾驶一台新能源车从国民公路始发站上海零公里处一直沿着318途经苏皖鄂渝再由川入藏。对于燃油车来说续航不算问题，但是新能源车比如特斯拉是否能做到很多人是持怀疑态度的。
最近一位老哥开着特斯拉从广州自驾入川再走川藏到拉萨,最后拉萨飞回，特斯拉托运回广州。我觉得我更年轻，而且已经有过N次入藏经验，从上海沿着318开特斯拉入藏应该不会太有难度，法宝下文中提到。
此生必驾318
回归正题，在上海解封后如何驾驶一台特斯拉从318零公里处出发，跑完全程呢？
今天就简单跟大家分享我是如何计划开一台特斯拉走完318全程路线的。
首先需要将全段318根据自己的驾驶能力、体力、以及欣赏旅途的目的分为几个片段：
第一站：从上海到湖州；
第二站：从湖州到安庆；
第三站：从安庆到武汉；
第四站：从武汉到重庆；
第五站：成都；
第六站：川藏线，参考此前发布过的文章；
▲真正的第一站：其实是家，无论你走得多远，飞得多高，最挂念你的人还是至亲。跟家人提出这样的想法后没有受到批评，当然眼下并不是最合适的时间，待疫情消退吧。
老家的枇杷熟了
▲这个时候回到老家更主要的原因还是想念家乡的枇杷。尽管哪里都可以买到，但是那种坐在院子的竹椅上顺手就可以从树上采摘下来的新鲜感是买不来的。
你在哪，你的家乡有枇杷吗？
老家的枇杷熟了
第一站：从上海到湖州；
从上海出发抵达湖州自然离不开南浔古镇，亦可游历太湖。如果时间充裕也可绕道苏州再南下杭州，天堂苏杭相比起川藏线的高峰叠翠更像两位扭动着纤纤细腰的仙子。
杭州也并不是只有“欲把西湖比西子”的静默西湖，也有澎湃奇观“钱塘涨潮”，海水倒灌内陆河流的景观在内地城市可是看不到的。
▲虽不是在古豫章却也有“秋水共长天一色”的妙处
我个人认为一个城市是否会被判定为美食荒漠的依据在于这座城市里的沙县和兰州拉面的数量，本帮菜和杭帮菜的口味并不是所有人都会喜欢。它不像长沙和重庆，纵使你不吃辣也会为那一口口味虾而垂涎三尺。第一站如果你非得想尝试一下美食，我实在给不出中肯的建议。
▲如果从上海出发绕道苏州抵达湖州再驱车前往杭州，总里程：270公里，如果是特斯拉在出发前充满电的情况下电量足够。抵达杭州后可以找到快充站进行充电，顺便在杭州做一次核酸，每步行15分钟就能找到一个免费核酸检测点（2022年5月的防疫措施）。
第二站：从湖州到安庆；
该路段上你会游历非常著名的皖南川藏线，也可以去一品地道的黄梅戏演出。借道黄山，不仅可以去走上一遭徽州古城的石板路，满街的烧饼味，还有文房四宝的香气。
▲19年6月拍摄于皖南川藏线，尽管没有怒江72道拐那么崎岖，但置于江南也算一道靓丽风景。
如果在山区、农村在没有快充站的地方，特斯拉一定要做好续航准备，随车充是必备物品。如果你在城市里找到一家铺面说要停车借一下插座给车辆充电或许会遭到拒绝，但是在农村找到一个院落说明你的来意，我想都会给你充电，朴实无华这个词就是对我们农民朋友的描述。
第三站：从安庆到武汉；
英雄城市武汉，从安庆出发翻过崇山峻岭，途经天柱山、大别山主峰、经过火烧赤壁，最后抵达武汉三镇。无论是热干面还是绝味鸭脖都会让你在这座城市多停留片刻。说起小龙虾，大家都晓得盱眙，然而下一站的潜江会彻底颠覆你的认知。
黄鹤楼
上学的时候总会把黄鹤楼和鹳雀楼给弄错，毕竟《登鹳雀楼》也是相当有名气的。上回去武汉，逛了逛黄鹤楼，转悠到附近有名的“户部巷”吃小龙虾和豆皮，三鲜豆皮真不错，小龙虾的口感却一般般，比想象中美味可口的武汉小龙虾，差距还挺大的，所以决定下次一定要去潜江吃小龙虾。
-----------------往后的路就没有那么坦途了！-----------------
蜀道难、难于上青天！
第四站：从武汉到重庆；
总之：在有超充站的地方一定要充好电，在有条件用随车充的情况下一定要充上电！
这几年重庆的城市呼声越来越高，短视频带火的不止是西安，还有重庆！
当然，重庆自身的文化底蕴无需短视频的吹捧也一样深厚浓重，只是短视频让更多的人了解到更真实的重庆，也让更多人向往重庆。无论你是飞机、高铁、自驾还是走318进入的重庆，一定会被这迷一样的城市所吸引。
重庆
第五站：成都；
成都，不止是有火锅和麻将，全国的川藏线爱好者们都汇集在成都，统一出发。天府之国，吃喝不用做攻略相信你都不会失望的一座城市。
如果是从318一路过来每个沿途的城市都能采购到你所需的所有物品，那么在接下去的川藏线上成都可以作为你最重要的补给站。从上海到成都2560公里走得有惊无险，那么后面的两千多公里将带你经历春夏秋冬、高海拔地带从500米海拔到达5000米海拔，会经历缺氧、高反，所以，你准备好了吗？
稻城亚丁
第六站：川藏线，参考此前发布过的文章；
《自驾西藏，不得不知道的26件小事》自驾川藏318所需要的准备以及行程攻略里面都写得很详细，在这里就不赘述了！
从上海出发到成都，2560公里，如果路上借到他处预计会增加1000公里，合计3500公里，在特斯拉500公里的续航情况下，需要在超充安排7次，
川藏线沿途已经建成11座特斯拉超级充电站，分别位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉萨、日喀则、定日等城市。
特拉斯超级充电站
从成都到雅安是178公里；雅安到康定150公里；康定到理塘230公里；理塘到芒康336公里；芒康到八宿356公里；八宿到波密217公里；波密到林芝340公里；林芝到拉萨426公里；拉萨到日喀则346公里；定日到日喀则200公里；
海拔最低500米最高5000米，特斯拉的续航跟低海拔区域的铺装路面上来对比自然不能同日而语。低温下爬高海拔电池的使用效率会降低，比平路上甚至会超出两倍以上的耗电量。
就好比燃油车你能确保燃油标示还能行驶120公里续航的情况下敢坚持本站不加油到下一站100公里处加油吗？
当然只有超充，这显然是不够的。比如从理塘到芒康、芒康到八宿以及波密到林芝、林芝到拉萨路段，可以选择你入住的酒店用随车充进行充电，或者路边民宿可以协商给费用进行充电。如果遇到藏民家也可以进去喝一杯酥油茶顺便充电，至于费用我觉得还是要给的！
厂家免费赠送的318地图
厂家免费赠送的318地图
▲我选择的是挚达小黑侠随车充，没想到的是，厂家还免费赠送了318地图，尽管对于川藏线的路线已经了然于心，但是非卖品的纪念意义远大于它的实用价值！
此生必驾318专属包包
看到包包上大大的“此生必驾318”LOGO, 这个标示相信大家再熟悉不过了，在进藏沿线的公路上，随处可见，这些站点也成为了我们旅行路上必经之地和打卡点，让旅行更有意义。
▲先试用一下，随车充充电中！晚上充上一个晚上也基本能充满
现在用的是普通排插，每小时充电是15公里，如果用16A的插座一般可以达到25公里/小时，这样计算，像Model3基本上一个晚上是足够了！
写在最后
此前也有很多朋友问我开什么车可以去走318可以去走川藏线？
入川之前只要轮胎有气都能走，入川之后只要车辆状况良好也都能走，就看你自己是否敢走，是否有决心罢了！
欢迎喜欢自驾的小伙伴一起交流讨论，期待，下一次的318旅程！
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