去年10月28日,
地铁8号线一期建成通车,
盐田通地铁梦想成为现实。
市民陈丽华在盐田工作生活了近30年,如今她和丈夫过上了退休生活,依山傍海的生活环境让他们很满意。他们的女儿工作生活在福田。老两口时常要去照顾外孙,一直期待着盐田早日通地铁。地铁8号线的开通,特别是和2号线贯通运营,让他们迈入了地铁生活新时代。
地铁通了出行更便利生活更幸福
2015年,地铁8号线一期工程开工建设,线路从2号线三期莲塘站接出,一路向东穿过梧桐山,直接到达盐田港区,终点设于盐田路站。为了实现盐田和中心城区地铁连通,地铁2号线从新秀站向东延伸,途经莲塘口岸、仙湖植物园等地,终点设于莲塘站,连通地铁8号线。
经过5年的时间,建设者克服山海阻隔,快速推进地铁建设。去年10月28日,地铁8号线一期通车,盐田首列地铁正式开门载客。
从居住的东埔海景花园到地铁8号线海山站步行只需要五六分钟,坐上地铁列车不用换乘就能直达地铁2号线的香梅北站,再步行七八分钟就能到达女儿居住的小区,这就是陈丽华的地铁时代新生活。
“地铁8号线不仅带来了便利,也带来了繁华。”陈丽华告诉记者,从盐田坐地铁十来分钟到罗湖、半个小时到福田,越来越多的人选择到盐田看海休闲、游玩购物。
去年一年,深圳就有6条地铁线路开通,一年内地铁运营里程增加了108公里,盐田、光明、莲塘、观澜、平湖等多个片区迈入地铁新时代。
411公里地铁网络铺开城市发展新格局
深圳已经有11条地铁线路建成通车,地铁运营网络总里程达到了411公里,城市轨道交通线网密度达到0.21公里/平方公里,位居全国第一。11条地铁线覆盖城市主要发展轴,加快推进城市一体化高质量发展。
地铁服务点多面广、高效准点、便捷舒适。清晨带着一天的期望踏上地铁,晚上伴着灯火辉煌走出地铁回家,地铁已经成了深圳人日常出行的首选。
市轨道办发布的全市轨道交通服务调查报告显示,2020年深圳轨道交通线网共运输乘客16.3亿人次、日均客流量445.4万人次,地铁全年日均客运强度达1.31万人次/公里、排名全国第一。地铁已经成为城市公共交通主体,正在发挥着巨大的作用。
今年地铁20号线开通运营
轨道交通网还在不停延伸。在盐田,地铁8号线二期工程仍在加快建设。线路起自一期工程终点盐田路站,沿着海岸线主要客流走廊延伸,经过北山道、盐田食街和大梅沙站,止于小梅沙站,全长8公里。截至目前全线4座车站主体结构完成70%,大梅沙站至小梅沙站区间隧道盾构机准备始发。
深圳地铁建设集团小梅沙站负责人秦根告诉记者:“预计到2024年,地铁8号线二期建成通车,届时市民可以乘坐地铁直达盐田食街、大小梅沙景区。”更令人期待的是,地铁8号线三期工程规划已经获批,年内正式开工建设,按计划将于2025年建成通车,大鹏新区将实现地铁直达。
目前,深圳正在加快地铁四期建设和地铁五期规划,预计到2025年全市地铁运营总里程将达到640公里,轨道交通服务将延伸到坪山和大鹏。
5年内,深圳每年至少有一条地铁新线建成通车:
2021年地铁20号线开通运营,
2022年地铁12、14、16号线建成通车,
2023年地铁13号线建成通车,
2024年地铁5号线西延线和8号线二期等建成通车,
2025年地铁8号线三期等线路建成通车。
深圳1000公里地铁网络蓝图已经绘就,预计到2035年目标完成后,地铁站10分钟步行范围可覆盖的居民比例将达到70%。