由于大城市牌照难得，很多年轻人在挑选人生第一台车时，会把新能源汽车也考虑进去。以零跑S01、欧拉好猫为例，这些车不仅外观拉风，而且买车还可享受补贴，对年轻消费者来说可谓相当诱人。但从实用性来看，新能源车未必适合当下的年轻人。现在不少新能源汽车的续航虚高，到了冬季气温低，续航掉得就更厉害了，要开车自驾游或是出差都很不方便。而等到了要卖车置换新车时，新能源汽车往往很难卖出一个好价格，所以并不是年轻人第一台车的好选择。
那么，什么样的车才适合年轻的准车主们呢？这台价格亲民、综合实力全面的宝骏310就是一个不错的选择。
从正面看，宝骏310低趴的车头还是很有气势的，倒梯形的中网内，三道精致的镀铬装饰连接两侧造型犀利的大灯，大大拉伸了该车正面的视觉宽度。搭配下方黑色的包围件，为整个车头营造出年轻人喜爱的运动范儿。
来到车身侧面，可以看到宝骏310采用一个从前往后微微上扬的腰线设计，让车身有一种向前俯冲的感觉。尽管该车的轮毂尺寸不大，但14英寸的五辐式轮圈在这台车上看着还是十分和谐的。
车尾方面，宝骏310的走得是较为简洁的设计路线，位置较高的后车窗上甚至还能看到一个小尾翼设计。搭配造型圆润的尾灯设计，精致感十足，可以说这个外观是年轻人的菜。
坐进宝骏310的车内，这套内饰设计虽没有太多的装饰，但对于一台起售价仅为4.09万元的小车来说也挑不出什么毛病。
该车的仪表采用的是双圆环式加机械指针的设计组合，尽管造型中规中矩，但读数较为直观清晰，看着还是让人很有驾驶欲望的。
空间表现方面，宝骏310长4032mm，宽1680mm，高1450/1470mm，轴距则为2550mm。这个身材尺寸属于主流小型车的标准，但要是与价位相近的新能源汽车相比，空间优势就很明显了。要知道宝骏310的车身尺寸与售价11.99万元起的零跑S01不相上下，甚至轴距还要更长，内部乘坐空间更加充裕，不仅满足代步需求，日常家用也能胜任。
宝骏310的2020款车型搭载了1.2L自然吸气发动机，经济性和可靠性均有不错的表现，与之匹配的也是皮实耐造的5挡手动变速箱。此外，宝骏310的百公里综合油耗也在5-6L左右，油耗表现尚佳。一箱油下来跑个五百多公里绰绰有余，这些也都是同级别的新能源汽车做不到的。
作为人生的第一台车，它的意义在于让我们熟悉驾驶、带我们去更多的地方，经济实用才是最主要的需求。因此在选在第一台车的时候眼光要长远，不能仅凭优惠大就盲目下决定，诸如续航表现、保值率等方面也要考虑在内。这也正是为何新能源汽车更适合做家中的第二台车，而这台起售价仅4.09万元的燃油车宝骏310，不仅比大部分同级别新能源车入手门槛低，而且也没有充电难、续航短的劣势，所以更适合年轻准车们选择。
