说到旅行车，在国内其实不是豪言壮语。一是价格贵，二是选择性太少。合租车也是十多万韩元，十万韩元以内完全没有。但是年轻人喜欢自驾游，但是存款有限，想拥有旅行车其实是一件很难的事。从宝骏get到年轻人的需求点，今年4月上海车展推出了宝骏310Wagon，宝骏310Wagon基于宝骏310进行了改造，此次拍摄是1.5L时尚型。因为制造商还没有公布参数和售价，想知道的可以先参考宝骏310，价格不会比宝骏310高太多。
宝骏310Wagon的主要目标群体是预算有限、对外观和空间有要求的人，所以在这几点上要满足他们的先车要求。
前脸直接从宝骏310移植过来，下面还有一对雾灯。中网与大灯地区完美衔接，中网下的吸气网贯穿整个正面，雾灯微微升高，与大灯造型相呼应，完整性良好。
前面是俯冲的姿势，光看前半部分仍然是只要运动就吵架的姿势，但如果选侧面腰线太快，车身后面的视觉效果会很厚，符合小轮子的尺寸，侧面会稍微不协调。
尾巴与宝骏310相比变化相当大。从上到下一层的线比较简洁，中间的长铬条理解两边的大灯，把车的标志顶在上面，计算车尾部最大的亮点。
中央控制方面相当简洁。看起来简洁，但构成方面没有那么模糊。多功能方向盘、定速巡航、控制彩色大屏幕应有尽有，实用性较强。只是方向盘可以上下调节，不支持前后拉伸，很难让司机找到合适的角度。希望制造商能改进。
该车型采用机械和液晶组合。中间液晶表可以显示胎压监测、里程、油耗，在这个价位可以进行胎压监测，这让我很惊讶。
座位的头枕、门板混合了美白和黑色，然后与穿孔和菱形的皮革座位搭配，使汽车显得时尚和有品位。
宝骏在后排空间也很大。1米75的身高可以在里面随意盘腿。全家人轻装旅行，长途旅行后排也不会累。
下面是这辆车最重要的行李箱，正常状态下已经达到700多升，后座摔倒后可以延伸到1400多升。另外，座椅支持4-6个翻车，可以完全平放，两个人都不搭帐篷，直接在车上睡觉。即使如此。老司机都知道。
这款车型还配备了全尺寸备胎，不用再担心轮胎坏了，也不用影响旅行。美中不足的是不使用铝合金轮毂。
从动力来看，宝骏310Wagon提供1.2L和1.5L的自然吸气引擎。但是个人觉得还是买1.5L比较好。这么大的车身对动力有点需求，所以想想1.2L的发动机吧。带着几个朋友拖着行李，遇到了上坡路。想想动力弱，爬坡困难的时候该有多着急。
变速器方面都是手动档。但并不稀奇，毕竟成本摆在那里。不是完全没有优点，也不是良心搭配6档手动变速箱。
摘要：中国旅行车选择型车型不多。310Wagon的优势非常明显。就是价格，价格，或者价格。如果你预算有限，喜欢自驾游，喜欢旅行车，宝骏310Wagon可能是个不错的选择。
——句老司机：乘坐宝马的橙色
