时，表显续航里程213km。
电动“心脏”，操控“灵魂”
开往南岳的150公里路程不算长，但已足够细细品味iX3带给驾驶者的舒适体验。
在刚开上宝马iX3的阶段中，它给到我的感觉是“没有急于与燃油车撇清关系”，该如何理解这句话？回味过去驾驶过的新势力车型，才猛然发现新势力品牌在驾控体验上一直都给到驾驶者“全新的体验”，无论是初次上手纯电动车型的“加速闯劲”，还是动力电池结构分布的“低重心稳健”，甚至是内饰中控所强调的“智能化电气化”，都是新势力品牌在近年来给到我的驾驶体验。
从宝马iX3的驾驶体验而言，这是宝马将纯电动车型在驾驶方面的优势推到更高层次的驾驶。动力方面不必多说，目前宝马iX3的两款在售车型采用了相同的后置单电机动力配置，最大功率为210kW（286Ps），最大扭矩为400N·m，0-100km/h加速时间为6.8，相较性能取向的新势力车型而言，宝马iX3在参数上的劣势相对明显。。但无论是燃油车还是纯电车型，加速动力的极限只是一项冰冷数据的参考标准，想必大部分人的日常用车状态都不会是随时保持“百公里极限加速状态”。它的亮点更多在于指向精准和阻尼调教优秀的方向盘，结合紧致和低重心优势的底盘质感，亦或是相较同级动力燃油车型更迅捷的加速性能，以及同样发挥纯电动车型优势而构建的50:50配重比例。不得不说，当电动车更快的加速响应配合宝马的底盘调教功力，直接拉开了宝马iX3与造车新势力的差距。
撕破云雾，见证新生
中国有五岳，其中南岳衡山以秀丽的风景吸引着众多游客，很多人为了能够在山顶看日出更是不惜连夜爬山，只为能够看到日出的那一刻。在山顶看日出，除了周全的准备外还需要时刻关注天气状况，衡山一年当中很200多天云雾缭绕，能够在衡山看到日出，实属幸运。
这份幸运，如期而至。
到达衡山后，在一家靠近半山腰的民宿住了下来。晚上点了一桌农家土菜，喝了几罐啤酒，趁着酒意微醺，匆匆洗漱后便睡下了，毕竟，想要看日出，就得从凌晨三点开始爬山。
次日，整座大山还在睡梦中，我便踏上了攀登之路。夜幕中的山路伴着人类对寂静黑暗的恐惧在心头盘旋而上，还好，这段攀升之路有不少志同道合的陌生人陪伴。
极目远眺，南岳城区、衡山县城、衡阳市区，华灯幻彩，将天空映照得一片片绚丽之色。偶有薄薄云彩，也掩不住满天星辰。至子夜时分，地面灯光渐暗，而繁星更亮，童年时夏夜乘凉时所见的灿烂星河现于夜空。
海拔500米，600米，700米，800米，900米……离目标越来越近了，脑中的神经与腿上的肌肉同步变得紧绷起来。在破晓之时，终于到达了接近衡山72峰之首“祝融峰”的望日台，这时，已经有不少游客聚集在此，其中有前一天就在这里支了帐篷过夜的，也有和我一样半夜开始登山的，殊途同归，大家都是为了欣赏绝美的日出。
等待日出的那半个小时是最痛苦的，除了一身的劳累，还要抵抗山顶的冷风。周围那些准备充分的游客都换上了棉衣，而我却只穿着一件T恤。在疲惫与寒战的双重暴击下，我开始质疑，为了看个日出，这样值得吗？
当第一缕阳光撕破云雾的那一刻，一切都值得了。或许是因为它沉寂了很久，这一刻的出世就显得更加充满生机。衡山的风景不仅限于它在阳光下的婀娜多姿，在沉睡过后，苏醒的那一瞬间，也更让人感到世界的美妙。
续航持久，精准无误
随着日出过程的结束，我紧张的神经在一瞬间松了下来，疲惫的感觉占领了高地。此时再也无暇顾及其他风景，只想躺在家里的床上，好好补一觉。
回到山脚下的停车场，突然发现，因为这次说走就走的旅行实在太过匆忙，都没来得及认真看看iX3的外观。
前脸部分，宝马品牌经典的“双肾”进气格栅依旧在iX3上得到了延续，不过这次采用的是封闭式设计，并加入了蓝色饰条进行修饰，以彰显其纯电车型的独特身份。同时，两侧前大灯组为矩阵式全LED大灯，并且内部集成了自适应远近光、转向头灯、大灯延时关闭等多项实用性功能，点亮之后的辨识度极高。
宝马iX3的尾部与X3有明显的区别，比如将宝马LOGO改为蓝底，新增了“iX3”标识，取消了传统的排气口设计，并改用两块蓝色饰板进行替代，新能源色彩浓郁。
回到车内，表显续航里程还有170公里，似乎足够开回长沙，但想到之前试驾过的新势力车型，最后100公里基本都只能当做50公里来开，心中不免有些慌。由于归家心切，已经顾不上那么多了，直接返程。
由于“里程焦虑”，回家的路上，我格外关注仪表盘上的数字。万万没想到，在试驾的最后，iX3又给了我一个惊喜。
虽然出发时只有170公里，但在开了60公里后，续航里程显示为120公里；120公里后，居然还有70公里的续航，经过150公里的高速路程到达长沙后，电量指针虽已趋近底线，但却还有38公里续航。的理论上跑高速对于纯电动车而言是不太友好的，只要车速在100-120km/h之间续航，电耗往往比60-80km/h的区间高不少。因为高转速下，电机的效率也会随之下降，况且车辆本身还要克服空气带来的阻力，导致了大多数电动车的续航短板往往出现在高速续航能力上。
但iX3真的没有让人失望，它时刻在根据当前的驾驶情况修正自己的续航里程，表显即为真实，几乎不存在虚标的情况，着实治愈了“里程焦虑症”患者。
路途的终点，应该是家。
最后回望了一眼这台iX3，车门旁的迎宾光毯正如一双天使之翼，承载着百年沉淀，飞向新的征程。
