飞了，大家都在家隔离，不开车了， 游轮和很多船运也停了。
从历史角度来看，这一次疫情对油价的影响甚至大于世界大战。在世界大战时，不仅战场上的飞机、军舰、坦克需要油，后方的军工厂生产对原油需求量都很大。而现在，世界是第一次出现大家都宅在家里，车不开，飞机不飞，工厂停动的情况。这是一个史无前例的情况。
油价何时能恢复？这完全取决于疫情的控制。什么时候大家能恢复正常的复工复产，工厂开起来，飞机飞起来，汽车开起来，石油的消耗量起来，油价就有望恢复。油价绝对不会永远处于这种历史低位。
所以现在油价的核心是对疫情的判断。 我的基本一个判断：武汉从封城到解封花了76天时间，美国纽约等国外疫情中心“走出来”可能时间稍微长点，但不会长特别多。
武汉的76天是一个参考数字，国外可能长点，但不应该是截然不同。不会说武汉花了76天，而纽约要花760天。当然各个国家存在文化、体制、社会制度的差异，但人性本能都是一样的。
人都怕死，每个人在疫情极端情况下，都会保护自己。
03
为何不能停止产油？
石油生产是一个完整的链条，从地下开采到油轮运输，从炼油厂到加油站，这是一个连续流动的链条。现在疫情按下了暂停键，需求有限，石油卖不掉，而油厂、贸易商的储油设备是有限的。现在所有的储油设备、油罐、甚至输油管道都存满了油。
这条链条能停掉吗？不是不能，但是一需要时间，二需要成本。
有人说油价都为负数了，还不如停止产油。我们要注意，首先，负油价是一个期货的概念；其次关油井需要时间。而且每关闭一口油井都是有成本的。有些生产商觉得，宁肯付点钱，把期约这几天的富余原油处理掉。
中东的高产油田都是是高压油田，自动往出喷油，停产需要“压井”才能停下来，需要一定的时间、一定的成本、一定的操作，不是说你现在随便把阀门一拧毫无成本它就能停下来。
负油价时代，石油公司是否会关停油田，还取决于各个公司对疫情的判断。有的石油公司可能担心，我好不容易费了功夫关停了油田，结果疫情过去了，石油需求又慢慢恢复了， 又要花时间和成本恢复生产。
目前中国内陆的油田大部分都是高成本油田，按照现在的超低油价来看，目前产油肯定是亏钱的。
对于国内这些高成本油田，我觉得如果现在有条件能停下来，还是应该鼓励停下来。现在进口原油这么便宜，何必自己生产劳民伤财。没有挖掘的石油还是留在自己的国土上，可以给子孙后代多留点。
04
沙特、俄罗斯懵了，美国放“大招”
人算不如天算。当初沙特，俄罗斯和美国谁也没预料到疫情发展到这个程度。
三月这一轮的油价暴跌主要是由供应端无法达成减产协议造成的，沙特和俄罗斯两大产油国打起“价格战”。四月的油价暴跌主要是由于疫情在全球蔓延，世界大部分地区经济停摆，由需求不足引发的。
4月12日，欧佩克与非欧佩克产油国当天达成石油减产协议，将从5月1日起日均减产970万桶，将全球石油供应缩减20%。这次减产幅度堪称史上最大，是上一次2008年创纪录减产幅度的数倍。
虽然沙特和俄罗斯谈判这么艰苦，最后也只是达成每天减产不到1000万桶，但现在根据最新国际能源署的预测，4月份的原油需求将比去年同期减少2900万桶。需求量的下降远高于供应量的下降 。可能未来等减产到2900万桶，价格才能稳定下来。
现在油价这么低，各个国家都在囤油。但现在不管是炼油场还是航油基地，油库、油轮甚至输油管道都储满了。存储空间是有限的，除非我们能建新的储油基地。
美国总统特朗普表示，油价的下跌将是非常短期的，现在是购买原油的大好时机，希望美国国会能给予支持。同时也正在研究将至多7500万桶石油纳入战略石油储备，将考虑停止进口沙特石油。这个做法非常厉害，你（沙特）不愿意减产，我现在不进口你的油。沙特的油卖不出去，相当于倒逼欧佩克减产。
美国的“高招”是我自己生产的石油用不了就储存起来，储油罐满了，沙特的石油不买了，沙特自然会想办法减产。而一旦减产， 供需关系会恢复平衡，油价就会恢复了，而且这个恢复速度会很快的。
05
中国该如何“抄底”？
其实我在三月份就有一个想法： 中国基建能力非常强悍，当时如果用修建火神山医院的速度，把沿海的岩洞尽快转成战略储备油库，把全世界油轮运过来的油尽量往里面灌，这是一个绝佳的赚钱机会。中国一年要进口5亿吨原油，应该趁低油价的时候能买多少买多少。
之前有媒体报道，我们派了84艘油轮出海拉油，84艘油轮能拉回来250万吨油，相比中国每年约5亿吨的原油进口量是杯水车薪。而且目前的原油储存能力有限，大部分已经都存满了。
当然从基建角度考虑，要保证这种地下岩洞不能泄露，要做一定的处理。密封、防火都要做好。比如说地下岩洞周围的密封地质，先要开始灌水，看水漏不漏，而且储存石油还有很多的技术挑战，因为这个油库肯定是超大体积量的。但如果我们能拿出建造火神山医院的力度，相信能尽快完成。
我和石油界一些专家聊过这个问题，有人会说：你花了一大堆钱，好不容易建成（油库），油价可能又上去了。
但我认为，油价还会低迷一段时间，而且中国的战略储备油级别还是不够的，多储一点没坏处。中国一年的石油进口量高达5亿吨，我们至少可以储备够整个国家至少半年用的油2.5亿吨。储备半年的进口量对特殊时期和特殊情况是非常有好处的。
除了建立油库，现在中国还可以用一些金融手段，例如在公开市场多买一些比较优质的石油公司的股票。至于期货合约，买期货的风险太大，上下波动太剧烈。这两天期货价格猛跌，但埃克森-美孚石油的股票并没怎么跌，还是比较稳的，说明投资者对这一类优质石油公司的长期价值还是看好多的。
整体来说，低油价对中国来说当然是好事。国内原油近70%都是靠进口，每年进口量5亿吨（相当于35亿桶，1吨大约7桶油），油价从70美元/桶降到20美元/桶，一桶省了50美元， 5亿吨相当于节省了1750亿美元。
当然，对于中石油、中石化这种石油企业，必定利润大降。 因为中国的油田基本都是高成本油田，在目前油价生产肯定是亏钱的。正如我前面说的，这种时候有条件停就应该停下来。
2020年过了不到一半，但已经刷新了无数的历史。
所谓“危机”，危险背后必定蕴藏着机遇。油价暴跌引发了沙特、俄罗斯与美国的纷争，却也为中国节省了近2000亿美元。百年难遇的低油价机遇我们能否抓住？最终结果如何？这些还需留待时间来解答。
前英国首相丘吉尔曾说过：“不要浪费一场危机（Never waste a good crisis）。”
愿世界如他所愿。
来源：凤凰网财经启阳路4号
