自己开高速是不可避免的。在高速上长时间开车，首先会感到疲劳，另外在高速上开车，如果注意力不集中，很容易发生交通SG。对于很多车主来说，一般城市道路的校规还没有完全理解，上高速可能要扣罚款。道路中有很多地方不知道，包括起到休息、普及等作用的高速服务区。这些常识你必须理解，对返乡的自驾日程会有很大帮助！
第一，经过ETC也不减速。
高速开通ETC通道后，使用ETC的车主也在增加。ETC渠道扣款方式都是自动扣款，不仅可以缩短通行时间，而且没有现金的时候也不会不知所措。但是车主通过ETC通道时要减速。因为速度太快，ETC无法识别汽车信息，所以无法扣除费用。事实上，高速ETC频道有明确的限速规定。一般按照指示行驶ETC专用通道，车速应保持在20公里/小时以内，距离保持在10米左右。如果你没有放慢速度，这时可能超速了！
第二，交费后忘记系安全带
这种情况也很多。对于需要走手动缴费窗口的车主来说，有时候够不着，必须解开安全带才能收到窗口工作人员递过来的卡。取卡或交费后忘记系安全带，直接上高速，实际上进入高速十字路口时汽车处于行驶状态，此时如果不完全系皮带，将被罚款200元扣分2分处罚。
三、警惕高速服务区违规和处罚
据悉，在高速服务区随意停车也是逆停。据悉，几年前南京高速服务区第一位电子警察已经“工作处”，违反车辆被罚款200元，没有打分。所以，在服务区停车也要注意，按照规定的区域停车，在计划的停车位停车。车辆进入休息区后，要按照地面的辅助线行驶，选择合适的停车位停放车辆，休息区内必须注意缓慢行驶。因为来往的车辆和休息的行人会增加危险的发生。
在高速服务区内，大型车辆(公交车、卡车等)往往与小型车辆分开停放，所以车主千万不要在大型停车区停放车辆，如果随意停车，例如直接停在通道上拦截他人通行，有摄像头捕捉(或交警、辅警现场检修)，如果违章，可以罚200元，但如果
第四，进入和离开服务区要注意速度。
高速公路上长时间开车会产生对速度不敏感的误判，因此靠近高速服务区容易超过限速，出现危险。一般离休息区2公里处有指示牌，注意右侧行驶，看到限速标志后，按规定适当降低车速，避免繁忙的脚步，安全进入休息区。离开高速服务区时，由于整合车道后有正常行驶的车辆和相对速度，所以要小心观察，及时将车速提高到正常巡航范围，以避免危险的发生。
高速公路休息站又称服务站，负责交通运输的重要功能。服务区内一般提供餐饮、热水供应、公共厕所、加油站、超市/小卖部、停车场、汽车维修、住宿等多种服务。所以，春运期间，各地休息区洗手间前一定会坐满长龙。
各地休息区都有自己的特色，国家将服务区评为三级。基础级是三星级，第二级是四星级，最高级是五星级。另外需要注意的是，每个高速服务区都有不同的功能。因此，必须明确识别并提前制定计划，以免耽误日程。很多新手汽车爱好者会发现服务区域呈现对称，道路一侧各建一个。那么有人会问。你能在服务区内改变方向吗？答案是否定的。那是为了使用道路亭和养护，所以不允许社会车辆通行。但是诚实地从附近高速下来，再次高速返回才是正式的。
第五，要在高速路口下车，必须开灯
上下高速转弯灯是基础工作，但由于长时间高速行驶，有时反应迟缓，在这种状态下很容易忘记转向，忘记开灯的结果是罚款20 ~ 200元。罚款很小，SG伤害更大。高速公路的车速很快。如果交通流量大，在没有任何提示的情况下贸然转向，后续反应可能不及时，导致惨祸。
总之，大家在高速行驶时，要小心不要被罚款。(本文并非原创，文章、照片均来自网络，不代表本网站的观点和立场，仅供学习、交流使用，文章著作权和问责权均归原创，如有侵权，请删除联系我们。）
