海航期间大众网上海海报新闻4月18日新闻(记者孙贵坤林鹏见习记者王家豪通讯员贾传龙)“菜都装好了，可以出发了！”4月17日上午12时许，司机大海大声招呼，大众网海报记者急忙跳上他的卡车，跟着车前往上海。一上车，眼前的景象就把记者们弄糊涂了。驾驶室后面分为两层，底部铺床上用品，铺枕头，上层放置生活用品。“你是车还是家里的卧室？"记者不知不觉地开始嘲弄高海。"我们长期运输，累的时候可以睡觉。“高海害羞地笑着，似乎习惯了记者的惊讶。货车启动后走出兰陵县公益性农产品批发市场。”你们要做好心理准备。我们要到晚上九点才能到达上海！“一路上边走边聊，给高海乐观豁达的记者留下了深刻的印象。
晚，上海七宝蔬菜农副产品综合交易市场通过交流，苦海的运输经历逐渐在记者脑海中清晰起来。年仅33岁，但苦海开车运输已有10多年了。“原来主要和别人工作，去了广东、海南等地最远的地方。但是想赚更多的钱，就要自己做！“两年前，骨头上有不服气的高海，花了39万韩元买了一辆重型卡车，专门运输蔬菜。”去上海的路线一般旅行五六天。“”我跑的这条路线是顾客晚上卖东西的。这样的话，我可以在他们卖东西的时候睡觉。"这时，告解说出了车内卧室的秘密. "为了节省开支，我们很少运输蔬菜。基本上在车里休息，以车为家。到了炎热的南方，才考虑住酒店。“蔬菜运输必须根据客户的要求，在指定的时间到达市场。高海告诉大众网海报记者，蔬菜拖延时间不新鲜，影响顾客销售。有时候为了能按时到达目的地，大海经常不吃午饭。偶尔从家里带饭，或者在一盒方便面里放鸡蛋，在服务区倒一杯热水，吃顿简单的饭，赶路。
高空的货车停靠在市场上运输蔬菜，如果不在市场上，就在路上。因为经常出发，所以大海陪孩子的时间相对较少。今年春节后，高海去了海南，时隔26天回到了家。在别人看来享受的7天法定假期，苦海在家里呆了几天就重新出发了。从很久以前开始，孩子就不怎么亲近大海了。说到这个，高海有点无助和自我鼓励。“那能怎么办？只有在外面好好赚钱，才能组建家庭！”聊着聊着，晚上8点30分，高海的货车准时进入上海七宝蔬菜农副产品综合交易市场。他开着孩子的车驶出勺子型轨道，来到货车市长/市场内的停泊地。此时，运输工人已经在这里等着了。看到高海里的车来了，工人们迅速上前解开固定蔬菜的绳子，把蔬菜箱一个个从卡车上运了下来。私评塑料大棚里的黄瓜，就在里面。
工人忙着卸货，蔬菜在这里接受二级市场记者采访时得知，这些卸货工人都来自兰陵。一位工人介绍说，在七宝市场从事蔬菜事业的人基本上都来自兰陵。每当卡车来的时候，他们就会卸下行李，然后换乘小型三轮车，装上市长/市场外的小型汽车，运到二级批发市场。经过一波销售过程，进入了老百姓的餐桌。装卸工人根据卸货量收取劳务费用。站在几米高的货车上，一般人都会头晕。对装卸工人来说，轻车熟路。在外人看来，这些工人几乎不费力气。高海的票价要到第二天早上才能收到。“回来的路上配补给品，车费就够了。清空的话赚不了多少钱。高海说。高海的勤劳在外面是数十万兰陵人热情的写照。这种兰陵的干劲和李梦精神植根于临沂，已经融入兰陵人的骨髓，鼓励他们奋斗。其中，仅上海就有15万多兰陵人从事蔬菜经营，上海60%以上的蔬菜由兰陵人营销，“苍山蔬菜”占上海市场的40%以上，兰陵已成为上海名副其实的菜地。“武昌成佛时”“一天不见鲁q吃东西就担心”这两句话在上海广为流传。
