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电动车使用起来非常便宜实用，但大多数电动车基本上需要两三天充一次电，不能长途旅行。否则，担心电动车的续航能力，担心中途没电
为了避免续航200公里以上的车主概念模糊，专家先举几个形象的例子来说明。
1)、一般续航200公里以上，一般电动车能跑3 ~ 5倍的距离。
2)、对于大多数人来说，上下班单程距离不到10公里，按每天20公里计算，10天充一次电。
3)、大多数城市从市中心到远郊只有40公里以内的距离。这意味着200公里的续航，从市区到远郊可以往返两次。
看了上面三个例子，200公里续航，也许你有一定的概念。不要多说废话，我们来看看这三辆车的续航水平和车辆情况介绍。
第1段：金鹏路永久版
最长寿命：300公里
作为电动三轮车的大品牌，最近2年金彭在电动车上经常发力，推出了各种性能良好的电动车产品。最近推出的路口续航版这车在外观上很时尚，续航方面很突出，属于很好的车型，先看外观，车辆采用低阻力设计，配色美观，车辆长度185厘米，身高70
再次，在动力和续航方面，车辆由600W电力马达组成，但动力一般，但续航版金鹏路领配有60V56AH的超大电池，可以充电一次，最高续航300公里的成绩远远超过续航200公里以下的高续航电动车门槛。
重要的车辆制动方面，车辆具有前后鼓式刹车，可以将刹车距离缩短到5米以内，减震配置由一般的液压减震、一般的震动感过滤组成，在这两个方面，这辆车并不显眼。
这辆车除了续航突出、外观时尚外，其他方面都很平，配置方面采用高回弹坐垫、真空泰放大、高清液晶仪表、车辆LED等配置，车辆基本齐全，但附加配置不多。
第2段：捷克攀登国王
最长寿命：320公里
从外观上看，车辆是由标准踏板摩托车造型构成的黑白系列，时尚感不多，但这是“不是时候”的搭配，而从尺寸上看，车辆长度为185厘米，坐垫长度为68厘米，两人乘坐
坐，都拥有比较宽敞的空间。从电动车的名字就能看得出来，它是一款很注重动力的车型，而车辆确实是少见的搭载了96V电压的电动车，在电机上，它搭载的是3000W大功率速度电机，这相比第一款车，动力上高了5倍左右，因此，它可以实现爬坡45°，可以实现80公里/小时的时速。
不仅动力很强劲，作为拥有少见的8块电池组组成的电池，配置68AH的容量，可以实现一次充电，续航320公里的里程，这个续航能力根本无需为出行的续航担忧，日常用车也不需要经常的充电。
在其他的配置方面，车辆拥有柔软坐垫，回弹舒适；车辆配置LCD高清液晶仪表，信息一目了然；车辆前后碟刹，优于上一款的鼓刹，制动更灵敏；车辆配置阻尼减震，减震效果更佳；基本上在配置方面，都是优于第一款的。
第3款：森蓝ES5
最高续航：200公里
从外观来看，这就是一款摩托车，但从动力来看，作为一款电驱动车型，它是名副其实的电动车，不过，由于具有摩托车基因，车辆的整车厚重结实，车辆的气质是运动气息十足，相比上2款电动车，它更具有“王者风范”。
而在续航上，这款车虽然并不起眼，但之所以要介绍这款车，是因为它的强劲动力表现，车辆是少有搭载中置电机的电动车，规格是5000W功率，可以实现最快时速为100公里/小时，这是大多数电动车所不能比的。
而在续航方面，车辆配置的是60V32AH×3的电池组，从电池容量来看，这个电池组也足够的大，但续航只有200公里左右，主要是因为它的动力越强劲，就会越耗电，不过，续航200公里，这个成绩已经很不错。
在其他方面，车辆配置了前后碟刹，快速行驶也能刹得住，另外，车辆拥有前后液压减震，可以过滤颠簸带来的震动感；除了这些基础配置，这款车还有一些与众不同的配置，它有陡坡缓降功能，可以在下坡阶段智能控速，保障车辆的安全，另外还有TCS系统、蓝牙音箱等配置。
总结：
以上的3款高续航电动车，有着200公里到320公里的续航能力，这在两轮电动车中，属于比较好的水平，而且，这3款电动车，虽然品牌力不一样，但它们都属是具有符合新国标3C认证，可以全国上牌的车型。
综合来看，这样的3款电动车，它其实替代的不仅是自行车，它的目标群体更是一些摩托车的消费者，毕竟，高续航车型相比摩托车，续航动力都有了，而且，充电的车型会更省钱，上路的门槛也会更低一些，高续航、强动力的电动车使用，更具有优势。
那么，以上的2款续航不低于200公里的电动车，您更喜欢哪一款呢？欢迎大家评论交流。
